Die Moskauer Metro wurde bereits zu Sowjetzeiten gegründet und ist derzeit das fünfthäufigste U-Bahn-System. Nur die U-Bahnen von Seoul, Peking, Tokio und Shanghai haben die Nase vorn. In der UdSSR erfüllte die U-Bahn mehrere Funktionen gleichzeitig - den potenziellen Schutz der Bevölkerung in kritischen Situationen und diente auch als Beispiel für die Kunst der Zeit des sozialistischen Realismus.
Baubeginn der U-Bahn
Der erste Abschnitt der Moskauer Metro wurde am 15. Mai 1935 eröffnet. Es war ein Abschnitt der Sokolnicheskaya (rot) Linie - von der U-Bahn-Station Sokolniki selbst bis zur Station Park Kultury. Auf dieser Seite befanden sich auch die Stationen "Krasnoselskaya", "Komsomolskaya", "Krasnye Worota", "Chistye Prudy", "Okhotny Ryad" und "Library benannt nach Lenin". Dann trug die Metro noch nicht den Namen V. I. Lenin und hieß L. M. Kaganowitsch.
Park Kultury ist nicht nur eine der ältesten Metrostationen in Moskau, sondern auch die tiefste. Seine Tiefe beträgt 10, 5 Meter.
Der Bahnhof Park Kultury erhielt seinen Namen aufgrund seiner Nähe zum Gorki-Park für Kultur und Freizeit. Ein kürzerer „Name“dieser Metrostation wurde 1980 gegeben, und die Projektnamen waren „Krymskaya“und „Krymskaya Ploshchad“. Der "Park der Kultur" wurde von den Mitarbeitern der Entfernung Nr. 8 von Mosmetrostroy gebaut. Die Hauptarchitekten des Projekts waren G. T. Krutikow und V. S. Popow.
Der Name "Sokolniki" steht im Einklang mit dem historischen Stadtteil Moskaus - Sokolnicheskaya Sloboda. Die Tiefe dieser Station beträgt 9 Meter. Die Entwurfsarbeiten wurden von den Architekten I. G. Taranov und N. A. Bykow. Der Bau wurde den Mitarbeitern der Distanz Nr. 4 von Mosmetrostroy anvertraut.
Die Entscheidung für den Bau einer U-Bahn wurde als adäquate Alternative zum Straßenbahnverkehr getroffen, der in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts stark überlastet war. Die Strecke vom Park Kultury zum Bahnhof Sokolniki wiederholte die Hauptstrecke der verkehrsreichsten Straßenbahnlinie. Die Bauarbeiten für die ersten Stationen begannen im November 1931 in einem kleinen Abschnitt in der Rusakovskaya-Straße. Sie wurden offen gebaut.
Die offizielle Eröffnung des ersten Abschnitts der Moskauer U-Bahn wurde von großen Festveranstaltungen begleitet, die viele Moskauer und prominente sowjetische Parteiführer zusammenbrachten.
Die Metro der russischen Hauptstadt ist derzeit
Das derzeitige System der U- und Bodenbeförderung von Passagieren besteht aus 12 Linien - Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Filevskaya, Koltseva, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpukhovo-Timiryazevskaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya
Die Moskauer Monorail verkehrt auch innerhalb der U-Bahn und verbindet mehrere Stationen in der nördlichen Hälfte der Hauptstadt. In letzter Zeit wurde jedoch ständig die Frage diskutiert, die Einschienenbahn als unrentabel zu schließen.
Die Gesamtlänge aller Linien beträgt mehr als 325 Kilometer auf zweigleisiger Basis. Die Moskauer Metro hat 194 Stationen, von denen 44 zum UNESCO-Weltkulturerbe gehören. Nach den Plänen der Regierung der Hauptstadt wird die Länge der Linien bis 2020 um 137 Kilometer und die Anzahl der Stationen um 62 erhöht. In Kürze werden in Moskau neue Stationen in Betrieb genommen - Troparevo, Rumyantsevo, Salaryevo, Kotelniki, Spartak "," Technopark "und andere. Laut Statistik befördert die Moskauer Metro jährlich etwa 2,5 Milliarden Menschen.
