Klimov Vladimir Yakovlevich - Chefdesigner der Luftfahrtindustrie in den 40-60er Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts. Seit seiner Kindheit entschied er sich für den Beruf und ging fanatisch durchs Leben, um Triebwerke für Flugzeuge zu entwickeln und zu verbessern. Seine Auszeichnungen - 4 Stalin-Preise und zweimal Held der sozialistischen Arbeit - sprechen für sich.
Biografie
Vladimir Yakovlevich Klimov wurde 1892 in eine Bauernfamilie mit 8 Kindern geboren. Der Vater wurde Eigentümer des Artels. Seit seiner Kindheit interessierte sich Vladimir für den Motorenbau. Anschließend wurde er nach einer technischen Ausbildung ein berühmter Konstrukteur, der Motoren für Flugzeuge entwickelte.
Kindheit und Studentenjahre
Vladimirs Vater war patriarchalisch-streng. Er wollte unbedingt, dass sein Sohn eine anständige Ausbildung erhält. Als sie die Werkstätten der Technischen Schule Komissarov besuchten, war Vladimir von Maschinen und Maschinen fasziniert. Von diesem Zeitpunkt an wollte er diese besondere Welt begreifen.
Vladimir erinnerte sich immer daran, an dieser Schule zu studieren, als eine glückliche Zeit. Seit seiner Kindheit liebte er es zu phantasieren: Er entwickelte ein interessantes Spiel, verschiedene Elektroautos, dann spezielle Flügel, mit denen man fliegen kann. Er wurde einer der ersten Schüler. Bei der Auswahl schwieriger mathematischer Probleme vertiefte ich mich gerne in die Tiefe der Komplexität. Dann fing er an, sich mit Drehen und Klempnerarbeiten zu befassen.
Im Jahr 1908 beobachtete Volodya Klimov zum ersten Mal den Flug eines Flugzeugs. Seitdem hat er nie aufgehört, davon zu träumen, einen Motor für ein Flugzeug zu entwickeln. Vladimir las in der Bibliothek Zeitschriften über Luft- und Raumfahrt. Er interessierte sich für das Schicksal von A. Mozhaisky, der die Marine verließ und beschloss, ein Flugzeug zu bauen, und das Schicksal des Fliegers S. Utochkin.
Vladimir sparte die Pfennige, die ihm sein Vater gab, und kaufte ein Buch über die Luftfahrt. Er besuchte einen Luftfahrtclub, wo junge Männer ein Segelflugzeug bauten.
Während seines Studiums an der Kaiserlichen Schule leitete Vladimir Klimov als begabtester Schüler den Unterricht in Labors. Stolz brachte er der Familie das erste Geld, das er verdiente.
Vladimir suchte ein Thema für seine Abschlussarbeit. Es war bekannt, dass flüssigkeitsgekühlte Motoren gefragt sein würden, und er beschloss, sich damit zu befassen.
Technische Kreativität
V. Klimov hat verstanden, dass man nur im Werk ein echter Spezialist werden kann. Er analysierte Motoren ausländischer Muster und fertigte Zeichnungen nach einheimischen Materialien an. Der erste Motor wurde komplett aus russischen Materialien gefertigt und ging 1916 in Betrieb.
1917 wurde seine Diplomarbeit als „Beweis für die Reife der Ingenieurskunst“gefeiert, weil er die Konstruktion bis ins kleinste Detail verstand.
Wladimir Jakowlewitsch wurde zum Konstrukteur der Gesellschaft der Kolomnaer Werke und einige Jahre später zum Chefkonstrukteur des Rybinsker Motorenwerks ernannt. Ein kolossales Werk hat begonnen. Motorparameter wurden gemessen, Konstruktionen wurden sorgfältig gezeichnet, wissenschaftliche und technische Materialien untersucht, ausländische Dokumentationen übersetzt. Hier hat V. Klimov den Entwurf des ersten Autors erstellt.
In den 1940er Jahren wurden unter der Leitung des Chefkonstrukteurs leistungsstarke Triebwerke, einschließlich Turbojets, entwickelt. Sie wurden in Flugzeugen installiert, die während des Krieges berühmt wurden. Der Wissenschaftler hat maßgeblich zur Entwicklung anderer Fragestellungen des Motorenbaus beigetragen. In St. Petersburg gibt es eine Firma "Klimov", in der noch Flugzeuge für die Luftfahrt hergestellt werden.
Aus dem Privatleben
In dem Buch "Vladimir Klimov" von L. Kalinina und I. Klimova erinnert sich meine Schwester daran, wie mein Bruder die freundschaftliche Kommunikation liebte. Eines Tages musste er nachts nach Hause rennen, um Geld zu besorgen und Studenten zu helfen. Vladimir liebte Oper und Theater. Die bäuerliche Erziehung lehrte ihn ein bescheidenes Leben und Zurückhaltung.
Die Mutter machte sich Sorgen, dass der älteste Sohn lange Zeit nicht heiratete. Er sah oft das Mädchen, das in ihrem Haus lebte, konnte aber nicht mit ihr sprechen. Anschließend wurde Vera Aleksandrovna Poluboyarinova die Frau, die sein Leben und seinen kreativen Weg teilte.
Während des Krieges V. Ya. Klimov leistete einen persönlichen Beitrag zur Verteidigung des Landes - 73 Tausend Rubel für die Schaffung des Geschwaders.
Fanatischer Minister
So außergewöhnliche, talentierte Persönlichkeiten wie V. Ya. Klimov, wurde Wissenschaftler-Organisatoren, Forscher-Praktiker. Er leistete einen kolossalen Beitrag zur Flugzeugindustrie und erhielt dafür 4 Stalin-Preise und zweimal den Titel Held der sozialistischen Arbeit.
