Das Problem der Überfüllung der U-Bahn und die Unannehmlichkeiten, sie in einige Richtungen zu benutzen, beunruhigen die Stadtverwaltung seit langem. Aber während früher der Bau neuer Stationen eher langsam vorangetrieben wurde und nicht mehr als 3-4 pro Jahr hinzukamen, wird jetzt die Entscheidung, die U-Bahn so schnell wie möglich um neue Stationen zu ergänzen, erfolgreich umgesetzt.
Pläne für 2014-2016
Drei Jahre lang, von 2014 bis 2016, wurde beschlossen, 50 neue Stationen zu bauen. 35 davon werden auf den bestehenden Filialen platziert, und 15 weitere können eine weitere Ringlinie bilden, die in der Moskauer U-Bahn jetzt so fehlt.
Es ist nicht geplant, die neuen Stationen sehr unterschiedlich zu gestalten. Im Gegenteil, es wurde beschlossen, auf Standard-Bahnhöfe umzusteigen, was die Baukosten senkt und den Bau beschleunigt. Das ist nach Ansicht der Moskauer Regierung jetzt am wichtigsten.
Die zweite Maßnahme zur Beschleunigung des Baus ist die Erhöhung der Zahl der seichten Stationen. In einigen Gegenden ist es aufgrund der natürlichen Gegebenheiten schwierig, unterirdische Stationen zu bauen. Neben der Geschwindigkeit spart der Bau solcher Stationen erheblich Geld. Gleichzeitig ist geplant, die neuen Bahnhöfe mit allem Notwendigen für den Fahrgastkomfort auszustatten: Fahrkartenautomaten, Klimaanlagen, praktische Drehkreuze.
Neue Stationen im alten und neuen Moskau
Die U-Bahn wird sowohl auf die alten Stadtteile als auch auf das sogenannte „neue Moskau“ausgedehnt. In den alten Bezirken werden Stationen in Solntsevo, Nekrasovka, Obruchevsky, Teply Stan, Novo-Peredelkino und Tropalevo-Nikulino erscheinen. In den neuen Bezirken wird die U-Bahn in den Siedlungen Sosensky, Rumyantsevo, Salaryevo, Mosrentgen und Moskovsky eröffnet. Neue Stationen entstehen in der Region, zum Beispiel in Kotelniki: Die Linie Tagansko-Krasnopresnenskaya wird verlängert.
Einige Bahnhöfe sollen als große Verkehrsknotenpunkte gebaut werden. Neben der U-Bahn wird es Bahn- und Bushaltestellen geben.
Zweiter Ring
Die zweite Ringlinie wird einige Stationen vom ersten Ring entfernt sein und sich mit allen radialen Zweigen kreuzen. Um mit der U-Bahn von einer extremen Station zur anderen zu gelangen, musste man früher ins Zentrum fahren und dort umsteigen, auch wenn sie sich auf benachbarten Linien befinden. Mit dem neuen Ring können Sie dies jetzt viel schneller und bequemer tun. Es ist geplant, auf diese Weise das Zentrum deutlich zu entlasten und in naher Zukunft den Personenverkehr in der U-Bahn zu Stoßzeiten zu reduzieren.
Die Pläne der Metrobauer sind sehr beeindruckend: Bis 2020 werden 9 von 10 Moskauern in der Nähe der Metro wohnen. Der Bodentransport von abgelegenen Gebieten zur U-Bahn wird praktisch überflüssig sein.
Neu eröffnete neue Stationen
In der jüngeren Vergangenheit die Stationen Delovoy Tsentr auf der Linie Kalininsko-Solntsevskaya, Butyrka auf der Linie Lyublinskaya, Lesoparkovaya auf der Linie Butovskaya, Salaryevo und Rumyantsevo auf der Linie Sokolnicheskaya sowie drei Stationen auf der Linie Tagansko-Krasnopesnenskaya: Kotelny, Lermont Aussicht, Zhulebino.
