Staus sind ein Problem, das jeden Autofahrer auf die eine oder andere Weise betrifft, der beim Versuch, von A nach B zu kommen, unweigerlich in einem Stau stecken bleibt, der mehrere Minuten dauern kann. Es kann auch vorkommen, dass eine Person mehrere Stunden darin verweilt. Um das Stauproblem zu lösen, muss man verstehen, dass dieses Problem nicht nur von der Qualität des Straßenbelags und der Verkehrspolizei abhängt. Staus sind das Ergebnis einer Reihe von sozialen Faktoren.
Anleitung
Schritt 1
Korrupter Aspekt.
Es ist nur logisch, dass eine Person, die seit einigen Jahren fährt, und eine Person, die seit mehreren Jahrzehnten fährt, ihr Fahrzeug unterschiedlich fährt. Die meisten Verkehrsunfälle ereignen sich unter Beteiligung von Fahrern, deren Fahrerfahrung zwei bis drei Jahre nicht überschreitet. Durch Unfälle kommt es auf den Straßen zu Staus. Dieses Problem ist fast unmöglich zu lösen, denn mit Fahrerfahrung kommt Geschick. Aber viele Leute kaufen einen Führerschein. Diese "Fahrer" sind auf der Straße sowohl für sich selbst als auch für ihre Umgebung gefährlich. Daher brauchen wir ein System, das den Bürgern die Möglichkeit nehmen könnte, Rechte zu erwerben.
Schritt 2
Der kulturelle Aspekt.
Fahrkultur ist ein Indikator, der den Fahrer eines Fahrzeugs aus Sicht seiner Einstellung zu den Verkehrsregeln sowie zu anderen Verkehrsteilnehmern charakterisiert. Ein Fahrer, der nicht gegen die Verkehrsregeln verstößt und nicht die Angewohnheit hat, andere Fahrer zu überholen und abzuschneiden, wird wahrscheinlich auch indirekt keine Staus verursachen.
Schritt 3
Gewissenhaftigkeit der Bürger.
Umweltschützer sagen seit einigen Jahren, dass die von Verbrennungsmotoren ausgestoßenen Gase schädlich für die Umwelt und uns selbst sind. Aber das ändert nichts an der Situation: Die Zahl der Autos auf den Straßen wächst von Jahr zu Jahr, die Zahl und Länge der Staus wächst proportional zur Zunahme der Autofahrer. Es stellt sich logischerweise die Frage, was ein klassisches Auto ersetzen kann. In Holland wird er zum Beispiel lange die Antwort finden – mit dem Fahrrad. Holland ist das einzige Land der Welt, in dem weniger Autofahrer unterwegs sind als Radfahrer. Diese Tatsache wirkt sich direkt auf die Unfallrate auf den Straßen des Landes aus und wirkt sich indirekt auch auf die Gesundheitsindikatoren des gesamten Landes aus: Die Zahl der Herzerkrankungen bei den Bürgern sinkt und es gibt immer weniger Faktoren schlechter Ökologie. In Russland lohnt es sich sicherzustellen, dass der Radfahrer auf der Straße von einem Ausgestoßenen zu einem vollwertigen Teilnehmer am Straßenverkehr wird und neben öffentlichen Straßen auch Radwege zur Verfügung stellt.
