Carlos Ghosn ist einer der talentiertesten Topmanager unserer Zeit. Trotz der Tatsache, dass er die Nissan Corporation wiederbeleben und sich als brillanter Manager und "Kostenkiller" etablieren konnte, endete seine Karriere sehr traurig.
frühe Jahre
Carlos Ghosn wurde am 9. März 1954 in Porto Velho, Brasilien, geboren. Einige Jahre später zog die Familie nach Beirut im Libanon, wo der Junge seinen Abschluss am Notre-Dame de Jamhour College machte. Nach der Schule trat Carlos in die Polytechnische Universität ein, wo er eine höhere Ausbildung und dann einen Abschluss erhielt. Unmittelbar nach seinem Abschluss erhielt Ghosn eine angesehene Anstellung beim französischen Unternehmen Michelin & Cie, dem größten Anbieter von Autoteilen und -komponenten. Carlos arbeitete dort 18 Jahre lang, sammelte unschätzbare Erfahrungen und erreichte beispiellose Karrierehöhen. So wurde Ghosn im Alter von 30 Jahren zum Chief Operating Officer der südamerikanischen Michelin-Niederlassung ernannt. Dazu ging er persönlich nach Rio de Janeiro, wo er während der Arbeit selbst François Michelin unterstellt war. Ghosn stand vor der Aufgabe, die unrentable Branche aus der Krise zu holen. Die außergewöhnliche Taktik des Kaufmanns und die richtigen Entscheidungen halfen, dieses Ziel zu erreichen: In weniger als zwei Jahren erwies sich die Branche als profitabel.
1990 wurde Carlos Ghosn zum CEO von Michelin North America ernannt, das sich im Besitz der Renault-Holding befand. Er beaufsichtigte Engineering, Entwicklung, Forschung und Betrieb für das Unternehmen in Nordamerika.
Karriereaufstieg und Wiederbelebung von Nissan
1999 erwarb Ghosn 36,8 % von Nissan und trat bald als CEO in das Unternehmen ein und wurde 2000 Präsident. Seine Position bei Renault behielt er jedoch bei. Zu dieser Zeit hatte Nissan Schulden in Höhe von 20 Milliarden US-Dollar und nur wenige der riesigen Produktpalette der Marke waren profitabel. Die Zukunft von Nissan umzukehren war fast unmöglich, und Ghosn versprach, das Unternehmen zu verlassen, wenn er in absehbarer Zeit nichts gegen die Situation unternehmen könnte.
In dieser Zeit warfen viele Carlos Ghosn eher radikale Managementmethoden vor. Die Entscheidungen des Topmanagers waren eigentlich "Schocktherapie". Ghosn senkte die Kosten, wo immer es möglich war. Der aufgeblähte bürokratische Staat wurde fast vollständig abgeschafft. 5 Fabriken wurden geschlossen. Insgesamt verloren mehr als 20.000 Menschen ihren Arbeitsplatz, was für Japan, das für seine Stabilität der Arbeitsplätze bekannt ist, ein echter Schock war. Dank dieser Maßnahmen hat die finanzielle Leistung von Nissan erstaunliche Ergebnisse gezeigt und einen Verlust von 6 Milliarden Dollar durch einen Gewinn von 2,7 Milliarden Dollar ersetzt. Darüber hinaus wurde Ghosns dreijähriger Anti-Krisen-Plan in nur einem Jahr umgesetzt. Er leitete wichtige grundlegende Veränderungen bei Nissan, die es schnell zu einem florierenden Geschäft machten.
Zunächst wurden hochmoderne und praktische Frequenzweichen in das Sortiment aufgenommen, die maximale Funktionalität und angemessene Kosten kombinieren. Gleichzeitig wiederholten alle, dass aus diesem Unterfangen nichts werden würde. Zum Beispiel wurde der Nissan Qashqai von Vermarktern, Fokusgruppen und der Presse kritisiert, aber dieses Modell bricht immer noch Rekorde in Bezug auf Popularität und Verkäufe unter Gleichaltrigen. Es wird angenommen, dass Ghosn der Begründer der gesamten Klasse moderner Crossover ist, die das Beste aus SUVs und Schrägheck kombiniert.
Seit 2005 nahm Carlos Ghosn an einem internationalen Großprojekt teil, aus dem die bisher größte finanzielle und technische Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi hervorging, und wurde 2017 zum absoluten Marktführer in Bezug auf den Verkauf weltweit.
Eine von Ghosns Ideen war es, aufstrebende Märkte zu erobern, indem preisgünstige und praktische Automodelle veröffentlicht wurden. Im Rahmen dieser Strategie initiierte er 2007 den Erwerb von 75 % der Anteile an AvtoVAZ. Von 2013 bis 2016 war Carlos Ghosn Vorstandsvorsitzender des russischen Konzerns. Laut Experten ist es diesem Geschäftsmann zu verdanken, dass AvtoVAZ sich weiterhin über Wasser hält und 2018 sogar einen Nettogewinn erzielte.
Erfolge von Carlos Ghosn
Laut dem Forbes-Magazin ist Ghosn "der am härtesten arbeitende Mann in einem hart umkämpften globalen Geschäft". Der größte Topmanager unserer Zeit ist berühmt für viele andere Errungenschaften, die nichts mit der Automobilindustrie zu tun haben.
- Er spricht fließend Portugiesisch, Englisch, Französisch und Arabisch.
- Er investierte in Ixsir, ein umweltfreundliches Weingut.
- Manche halten ihn auch für einen würdigen Kandidaten für die libanesische Präsidentschaft.
- Er spielte in der Dokumentation Die Rache des Elektroautos (2011).
- Seine Lebensgeschichte wurde in Form eines Comics mit dem Titel "The True Story of Carlos Ghosn" erzählt, das in Japan großen Erfolg hatte.
- Ghosn schrieb auch The Shift: Inside Nissans Historic Renaissance, der ein Bestseller ist.
Die Arbeiten von Carlos Ghosn sind oft Gegenstand von Hochschularbeiten und Wirtschaftsaufsätzen. Er hat mehrere Auszeichnungen erhalten, wie zum Beispiel:
- Most Distinguished CEOs von Quarterly Magazine (2010);
- "Asia Business Leader of the Year" von CNBC (2011).
Darüber hinaus wurde Ghosn 2010 in die Japan Automobile Hall of Fame aufgenommen.
Karriereende
Leider sollte Carlos Ghosns brillante Karriere nicht von langer Dauer sein, da seine Aktivitäten zu groß angelegt wurden. Es gibt eine Meinung, dass die Japaner begannen, sich um ihre Autoindustrie zu sorgen, sie sagen, die Kontrolle über diese Industrie wurde nach und nach an die Europäer übertragen.
Auf höchster Ebene wurde beschlossen, den gebürtigen Japaner Hiroto Saikawa zum CEO von Nissan zu berufen. Gleichzeitig blieb Ghosn selbst Vorsitzender des Verwaltungsrats der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi, dies dauerte jedoch nicht lange. Der innere Sicherheitsdienst begann unter Carlos aktiv zu "graben". Es wurden Tatsachen aufgedeckt, die für ein Strafverfahren ausreichend waren - unvollständige Zahlung von Steuern, unerlaubte Verwendung von Unternehmensvermögen für persönliche Zwecke. Unter anderen Umständen könnte man vor solchen Versäumnissen „die Augen verschließen“, aber in dieser Situation war Carlos Ghosn einfach gezwungen, mit einem Geständnis wegen Verstoßes gegen die Finanzgesetzgebung Japans bei der Staatsanwaltschaft zu erscheinen. Im November 2018 wurde er festgenommen und sein gesamtes Team entlassen.
