Heute gibt es praktisch keine großen blutigen Kriege, aber Mütter und Ehefrauen erhalten weiterhin Benachrichtigungen mit der Aufschrift „cargo 200“oder „cargo 300“, die über den Tod ihrer Männer in der Armee oder lokale militärische Konflikte informieren. Sie sind auch im zivilen Leben anzutreffen. Was bedeutet diese Terminologie eigentlich?
Fracht 200
Beim Transport von Leichen getöteter oder verstorbener Personen ist es üblich, in den Begleitpapieren das Zeichen „200“anzugeben. Eine ähnliche Praxis wurde seit den Tagen des Afghanistan-Krieges eingeführt, als das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation ein Dekret über die Regeln für den Transport von Toten erließ, das unter dieser Nummer erlassen wurde. Das Wort „Fracht“wurde bereits von russischen Piloten hinzugefügt, die ihre Nachrichten an die Flugsicherung verschlüsselten, damit die Feinde nicht verstehen konnten, welche Ladung an Bord flog – schließlich wurden damals nur die Leichen der Toten transportiert dead mit dem Flugzeug, wurden „cargo 200“genannt.
Heute spielt es keine Rolle, mit welchem Verkehrsmittel die Toten an den endgültigen Bestimmungsort transportiert werden.
Es gibt jedoch eine andere Version des Erscheinungsbilds dieser Bezeichnung. Laut ihr gibt die Zahl 200 das ungefähre Gewicht des Körpers zusammen mit dem Zinksarg und den Uniformen an. Allein der Sarg wog nach Angaben der Soldaten etwa 150 Kilogramm, tatsächlich wog aber nie jemand die "Last 200" - in der Armee gelten solche Manipulationen als echte Blasphemie.
Fracht 300
Cargo 300 ist ein militärischer Begriff für einen verwundeten Soldaten, der von einem Hot Spot transportiert wird. Dieser Name wurde nach dem Afghanistankrieg verwendet - bei der Registrierung des Transports musste das Musterformular Nr. 300 ausgefüllt werden. Heute findet man es häufig in Verhandlungen zwischen den Sonderdiensten und dem Militär und bezeichnet mit diesem Begriff die Anzahl der verwundeten Soldaten, die aus dem Schlachtfeld gebracht werden müssen.
Beim Transport von Särgen mit den Leichen der Verstorbenen per Bahn bezeichnet der Begriff „Cargo 300“ein konventionelles Gewicht von 300 Kilogramm.
Die oben genannten Bezeichnungen werden nach den Regeln des Güterverkehrs immer ausschließlich in den Frachtbriefen und nirgendwo anders angegeben. Dies ist die Versendung eines Sarges oder einer Urne mit Asche vom Sterbeort an den gewünschten Bestimmungsort. "Cargo 200" und "Cargo 300" können mit oder ohne Begleitung geliefert werden. Für die Zustellung werden Züge, Flugzeuge und Straßentransporte verwendet - während der Versand von Fracht per Flugzeug über den Ozean am teuersten ist, können Verwandte nicht immer die Leiche einer im Ausland verstorbenen Person erhalten, wenn nicht genügend Geld vorhanden ist. Der Transport mit der Bahn ist günstiger, dauert aber viel länger, was sich negativ auf Körper und Nerven der Angehörigen auswirkt.
