Hans Philip: Biografie, Karriere Und Privatleben

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Hans Philip: Biografie, Karriere Und Privatleben
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Hans Philip - deutscher Militär-Ass-Pilot im Dritten Reich. Während des Zweiten Weltkriegs flog er mehr als 500 Einsätze und erzielte dabei 206 Luftsiege. Er wurde nach G. Graf das zweite Ass in der Weltgeschichte der Luftfahrt, der 200 feindliche Flugzeuge in Luftschlachten abschoss. Oberstleutnant (1943) der Luftwaffe. Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern (1942).

Hans Philip: Biografie, Karriere und Privatleben
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Kindheit und Jugend

Johannes Hans Fritz Philipp wurde am 17. März 1917 um 22:45 Uhr in der Graf-Gustav-Straße 5 in Meißen in Sachsen geboren. Seine Mutter, Alma Philippe, war keine verheiratete Frau und lernte Hans' Vater Leopold Gusürst während seiner Tätigkeit im Meißener Krankenhaus kennen. Sein Vater, L. Gushurst, erhielt am Vorabend des Zweiten Weltkriegs seine medizinische Ausbildung an so renommierten medizinischen Einrichtungen wie den Universitäten Erlangen-Nürnberg (1912-14) und Freiburg (1914-16) und war ab 1916 als Arzt im schweren Artillerie-Bataillon der deutschen kaiserlichen Armee an der West- und Ostfront. Er promovierte im April 1920 in Radiologie und eröffnete bald seine eigene Praxis in Plauen. Sein damaliger sozialer Status als Arzt erlaubte es ihm jedoch nicht, seine Beziehung zu einer unverheirateten Frau offen zuzugeben, obwohl sie die Mutter seines Sohnes war.

Philips Mutter, die nie geheiratet hat, war das achte Kind in einer relativ armen Familie. Bis 1933 zahlte der Vater von Hans monatlich 35 Reichsmark Unterhalt. Am 29. Juli 1917 wurde Philipp auf den Namen Johannes Fritz getauft.

1924 trat der 7-jährige Hans in die Volksschule Nummer 4 der Schule ein, wo er sich sofort als intelligenter und fleißiger Schüler etablierte. Seine Mutter, die sich der Rolle der Bildung für die Zukunft ihres Sohnes bewusst war, arbeitete hart, um Hans' weitere Ausbildung am Gymnasium zu finanzieren. Dank ihrer Bemühungen wurde der Sohn drei Jahre später in das örtliche Gymnasium aufgenommen, um sein Studium fortzusetzen und eine Sekundarschulbildung zu erhalten. Wegen ständiger finanzieller Probleme wandte sich Alma Philip an die Stadt Meißen mit der Bitte, ihr vorübergehend das Schulgeld nicht zahlen zu lassen. Ständig schwierige Lebensbedingungen, Versuche, jeden Pfennig zu retten, haben den Charakter von Hans stark beeinflusst und geprägt: Selbständigkeit, Fleiß, Entschlossenheit, das angestrebte Ziel zu erreichen, alle Schwierigkeiten zu überwinden.

Hans Philippe war schon früh sportbegeistert. 1930 trat er der Hitlerjugend bei und erhielt für seine Erfolge bald das Ehrenabzeichen eines Mitglieds dieser Organisation. In den Reihen dieser Organisation absolvierte der junge Mann schnell eine Ausbildung zum Segelflieger und erhielt die Fluglizenzen der Kategorien „A“und „B“und wurde damit zum Leiter des städtischen Zweiges der Segelflieger.

Im März 1935 gab Deutschland die Bedingungen des Versailler Vertrages auf und Hitler kündigte offiziell die Schaffung einer eigenen Luftwaffe für das Land an. Beeinflusst von dieser Rede wollte der 18-jährige Hans ein echter Kampfpilot der Luftwaffe werden. Am 31. März 1935 legte er das Abitur ab und am 6. September 1935 legte er erfolgreich die Prüfungen für die Ausbildung zum Piloten, Flugbeobachter, Flugmechaniker und Funker in Dresden ab.

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Militärkarriere

Nach dem Abitur musste Hans Philipp als Bürger des Dritten Reiches einen 6-monatigen Pflichtdienst beim Reichsarbeitsdienst leisten. Am 2. Januar 1936 betrat er das Lager 5/150 im sächsischen Riesa. Da er sich jedoch entschloss, in die Wehrmacht einzutreten, wurde der junge Mann am 6. April als Fankadett an die 2. Luftkampfschule in Gatowi bei Berlin einberufen. Gemeinsam mit ihm studierten später berühmte Piloten der deutschen Luftwaffe wie Werner Baumbach, der Bomberpilot wurde, und Helmut Lent, einer der berühmtesten Nachtjäger der Luftwaffe.

Philip wurde in die vierte Kadettenkompanie der Schule eingeschrieben, die er am 31. August 1937 abschloss und nach dem erfolgreichen Bestehen der Prüfungen das "Pilotenabzeichen" erhielt. Am 1. Januar 1938 erhielt Hans Philip seinen ersten Offiziersrang als Leutnant.

Am 1. März 1938 wurde Leutnant Philip dem 253 Kommandant war Oberst Theodor Osterkamp. 1. Juli 1938 G. Philip wurde dem 138. Jagdgeschwader zugeteilt. Dort durchlief er eine Umschulung vom He-51-Doppeldecker zum modernen deutschen Bf-109-Jäger. Bald machte der junge Offizier Urlaub und unternahm eine Reise nach Italien in einer DKW Meisterklasse, wo er in Südtirol seine zukünftige Braut Katharina Egger kennenlernte.

Mit Beginn der deutschen Invasion in Polen war das Jagdgeschwader von G. Philip aktiv an der Durchführung von Missionen zur Deckung von Bomber- und Sturmflugzeugen über dem Territorium des polnisch-litauischen Commonwealth beteiligt. Philip errang seinen ersten Sieg am 5. September ohne einen einzigen Schuss. Im Gefecht mit dem polnischen Flugzeug PZL P-24 führte der deutsche Offizier ein scharfes Manöver aus und erreichte eine vorteilhafte Position, um das Feuer zu eröffnen, aber in diesem Moment sprang der polnische Pilot mit einem Fallschirm aus dem Flugzeug, ohne mit ihm in den Kampf einzutreten. Dieser Sieg wurde Leutnant Philip zugeschrieben und am 10. Oktober 1939 erhielt er seine erste Auszeichnung - das Eiserne Kreuz 2. Grades.

Anschließend wurde seine Fliegergruppe an die Westfront verlegt, wo G. Philippe in den Gefechten mit der französischen Luftwaffe Ende November seinen Flügelmann verlor.

Am 10. Mai 1940 begann Hitler mit der Umsetzung des Gelb-Plans – dem Einmarsch der Wehrmacht in Frankreich. Vom ersten Tag an nahm die Gruppe von Leutnant G. Philip an Luftschlachten über Frankreich teil, und der Offizier verbuchte 4 Siege, für die er am 31. Mai das nächste Eiserne Kreuz 1. Grades erhielt. Am nächsten Tag wurde er zum Oberleutnant befördert und wurde Kommandant der "Staffel". In der Schlacht von Dünkirchen wurde sein Geschwader von deutschen Bombern begleitet, die das britische Expeditionskorps angriffen.

Am 12. Juli 1940 begann die lange und blutige Schlacht um Großbritannien. Am 1. August erließ Hitler die Direktive Nr. 17, die das Ziel der Niederlage und Vernichtung der britischen Royal Air Force, die Erlangung der vollständigen Luftherrschaft und die Schaffung der Voraussetzungen für die erfolgreiche Durchführung der Operation Zeelove festlegte. Am 7. August 1940 erreichten die Kämpfe um Großbritannien ihren Höhepunkt, als die Deutschen die Operation Eagle Day inszenierten. Fast rund um die Uhr kämpften deutsche und britische Piloten am Himmel über England. Am 7. September begann die deutsche Luftwaffe, nachdem sie ihre Ziele nicht erreicht hatte, massive Bombenangriffe auf britische Städte, insbesondere auf London. G. Philip machte persönlich 130 Einsätze und errang mehrere Siege.

Am 27. September wurde ihm zum 15. Sieg im Luftkampf der Ehrenpokal der Luftwaffe verliehen. Vom 20. Oktober bis zum 20. Sieg am Himmel über Großbritannien wurde Leutnant G. Philip das Eiserne Ritterkreuz verliehen und wurde Co-Pilot in der 54. Jagdstaffel (nach Hauptmann Dietrich Hrabak), die diese Auszeichnung erhielt.

Ein Versuch der deutschen Luftwaffe, die britische Luftwaffe zu zerschlagen und die Inselbewohner zur Kapitulation zu zwingen, scheiterte. Die Deutschen erlitten enorme Verluste an militärischer Ausrüstung und vor allem erhebliche Verluste beim Personal der Piloten. Am 3. Dezember wurde II./JG 54 nach Delmengorst entsandt, um die Kampffähigkeit wiederherzustellen. Die meisten Piloten machten Urlaub in den österreichischen Bergresorts Kitzbühel. Hans Philip ruhte sich zu Hause aus und besuchte seine Schule, wo er mit Schulkindern über seinen Alltag als Kampfflieger sprach.

Am 15. Januar 1941 kehrte seine Einheit an die Westfront nach Le Mans bei Sarti südwestlich von Paris zurück, wo sie den Schutz des Luftraums über der Normandie übernahm. In Frankreich waren bis März 1941 deutsche Piloten stationiert.

Am 6. April 1941 begann die Operation Aufmarsh 25 - der Einmarsch der Wehrmacht in Jugoslawien und der Hauptteil des 54. Jagdgeschwaders (Kommando, II. und III. Gruppen) traten in die Schlacht am Himmel über Belgrad ein. Deutsche Flugzeuge kämpften gegen ihre deutschen Bf-109-Jäger, die bei der Königlich Jugoslawischen Luftwaffe im Einsatz waren. Nach eigenen Angaben erschien G. Philip zwei abgeschossene jugoslawische "Messerschmitts", die er zerstörte, begleitete die Sturzkampfbomber "Stuka" am zweiten Tag der Operation und erzielte damit 25 Siege in Gefechten.

Am 22. Juni um 03:05 Uhr überquerten 120 Flugzeuge des Jagdgeschwaders von G. Philip mit Beginn der Operation Barbarossa die sowjetische Grenze und begannen einen Kampf mit sowjetischen Piloten.

Am 24. August 1941 hatte Oberleutnant G. Philip auf seinem Konto 62 feindliche Flugzeuge abgeschossen, wofür ihm die höchste Auszeichnung des Deutschen Reiches - das Ritterkreuz mit Eichenlaub - verliehen wurde. Er wurde der 33. Träger dieser Auszeichnung in der Wehrmacht. Am 27. August überreichte ihm der Führer persönlich diesen Ehrenpreis im Hitler-Hauptquartier in Wolfschanz in Rastenburg.

Am 14. Februar 1942 verschwand in Gefechten mit Piloten der Luftwaffe der Roten Armee der Kommandant der I./JG 54, Hauptmann Franz Eckerle, spurlos, und G. Philip wurde am 22. März zum Kommandeur der Jagdgruppe ernannt.

Am 31. März wurde der Oberleutnant das vierte Jagd-Ass der Luftwaffe und erzielte 100 Luftsiege.

Am 29. Juni 1942 wurde Philipp das Goldene Deutsche Kreuz verliehen.

Am 14. Januar 1943 hatte der Pilot 150 Luftsiege. Im Februar wechselte seine Gruppe zur neuesten Fw-190, und nach einem Auffrischungskurs für diesen Jäger kehrte die gesamte Gruppe an die Ostfront zurück.

Im April 1943 wurde er zum Kommandeur des 1. Jagdgeschwaders der Luftwaffe ernannt, der Aufgaben zum Schutz des deutschen Luftraums wahrnahm. Das Geschwader hatte die wichtigste Aufgabe, wichtige Einrichtungen, Fabriken, Verkehrsknotenpunkte, Städte und andere Ziele in Norddeutschland vor der Bombardierung der 8. amerikanischen Luftwaffe zu schützen.

Am 2. Mai 1943 schoss Philip sein erstes Flugzeug seit 1940 im Westen ab, was sein 204. Sieg war, und am 18. Mai errang er 205 Siege, war aber wegen einer Blinddarmentzündung bald außer Gefecht. Er wurde in seiner Heimatstadt Meißen operiert und behandelt.

Am 1. Oktober 1943 erhielt Hans Philip den militärischen Rang eines Oberstleutnants.

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Der letzte Kampf

Am 8. Oktober 1943 organisierte die US 8th Air Force einen weiteren massiven Angriff von 156 Bombern, begleitet von mehr als 250 Thunderbolt-Jägern, auf die deutschen Städte Bremen und Vegesak.

Nachdem sie auf den Feind ausgeflogen waren, griffen die deutschen Piloten die amerikanischen Streitkräfte an. Eine Gruppe von Fw 190 A-6-Jägern von Oberstleutnant G. Philip kollidierte mit der 56th Fighter Group der US Air Force und versuchte, den Schirm der Jäger zu den schweren Bombern "Flying Fortress" zu durchbrechen. G. Philip schaffte es, in dieser Schlacht ein Flugzeug abzuschießen. Dann kam von ihm der letzte Funkspruch an seinen Wingman: "Reinhardt, Angriff!" Feldwebel Reinhardt war an diesem Tag der letzte, der das Flugzeug des Kommandanten in einer Wolke verschwinden sah. In dieser Schlacht wurde Reinhardts Flugzeug abgeschossen, aber es gelang ihm eine erfolgreiche Notlandung. Am Abend erfuhr er, dass sein Gastgeber gestorben war. Es wird vermutet, dass der Kommandant des 1. Jagdgeschwaders Oberstleutnant G. Philip von dem amerikanischen Jäger S. Robert abgeschossen wurde. Johnson gelang es, von der Fw 190 A-6 zu springen, aber sein Fallschirm öffnete sich nicht.

Am nächsten Tag wurde seine Leiche gefunden und ins Lazarett Rheine gebracht. Die postmortale Untersuchung ergab signifikante Körperverletzungen, Frakturen, tiefe Wunden und andere Verletzungen, einschließlich ausgedehnter Verbrennungen, einschließlich des Gesichts.

Am 10. Oktober 1943 wurde der Leichnam des verstorbenen Hans Philip per Bahn von Rheine nach Meißen transportiert. Am 12. meldete der Wehrmachtsbericht seinen Tod. Am 14. Oktober fand eine feierliche Beisetzung unter Beteiligung von Vertretern der Militär-, Zivil- und Parteiführung statt.

Am 7. Mai 1973 wurde seine Mutter Alma Philippe neben dem Grab ihres Sohnes beigesetzt.

Interessante Fakten

Im Flugzeug der Philip Me109 F-2 befand sich während des Dienstes in 4 / JG54 eine Zeichnung und die Aufschrift "Hokus-Pokus-Rauch im Haus, schon sieht die Sache anders aus"

Grob übersetzt: "Hokuspokus im Hausrauch, so ist aus dem Objekt ein anderer geworden!". Die Zeichnung zeigte einen Zauberer, der ein Flugzeug mit einem Zauber zerbricht.

Philip hatte zwei kurzhaarige Dackel, die ihn durch den Krieg begleiteten.

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