In Städten mit einer einzigen Industrie hängt der Lebensunterhalt des Großteils der Bevölkerung direkt vom Funktionieren eines großen Unternehmens ab. Diese Abhängigkeit führt oft zu einer negativen Veränderung des Lebensstandards der Menschen aufgrund der Instabilität in der Arbeit des stadtbildenden Unternehmens. Die Bewohner von Single-Industrie-Städten können die Folgen der Wirtschaftskrise nicht alleine kompensieren.
In der Ära Peters I. entstanden Ein-Industrie-Siedlungen. Und einige Forscher argumentieren, dass Ein-Industrie-Städte einer noch früheren Zeit angehören. Solche Siedlungen sind in vielen Ländern im industriellen Entwicklungsstadium typisch geworden.
In Russland kam es aufgrund der sowjetischen Planwirtschaft zu einem besonders großen Aufkommen von Single-Industrie-Städten. In der Zeit der Privatisierung wurde dem Wohlergehen der Bewohner der "Stadtwerke" ein Schlag versetzt. Was jahrelang in Großbetrieben der Union produziert wurde, wurde im demokratischen Russland plötzlich überflüssig und überflüssig, die Bestellungen hörten auf. Hunderttausende Arbeiter wurden arbeitslos.
Die meisten Ein-Industrie-Städte entpuppten sich als Depressionszonen, ihre Bewohner begannen, ihre Häuser zu verlassen und zogen in wohlhabendere Regionen zur Arbeit.
Nach den neuesten Daten des Experteninstituts sind in Russland etwa 800 Siedlungen den Ein-Industrie-Städten zuzuordnen, in denen etwa 25 Millionen Menschen leben.
Ein „Stadtwerk“ist an zwei Schildern zu erkennen. Der erste ist, dass der Anteil der Arbeitnehmer in einem Unternehmen mindestens 25 Prozent der Gesamtbevölkerung der Stadt beträgt. Die zweite - das Produktionsvolumen des stadtbildenden Unternehmens beträgt mindestens 50 Prozent des Gesamtanteils der Produktion der Siedlung.
Die russische Regierung hat detaillierte Pässe für Siedlungen einzelner Branchen erstellt, die mehr als zweihundert Indikatoren enthalten. Das Ministerium für regionale Entwicklung identifizierte vier Kategorien von Städten mit einem einzigen Wirtschaftszweig nach dem Grad der Depression.
Erste Kategorie: Die Wirtschaftskrise hat sich auf diese Siedlungen ausgewirkt, aber die Situation in ihnen bleibt stabil. Der Zustand in diesen „Stadtwerken“wird genau beobachtet, um rechtzeitig reagieren zu können, wenn die Ressourcen erschöpft sind.
Die zweite Kategorie: Beim Backbone-Unternehmen gab es vorübergehende Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Krise. Das Ministerium für Regionalentwicklung umfasst hier Unternehmen der Automobilindustrie, die Arbeit mit diesen Werken hat bereits begonnen.
Die dritte Kategorie: das stadtbildende Unternehmen hat ernsthafte Probleme, eine geringe Arbeitsproduktivität. Hier brauchen wir ernsthafte Unterstützung vom Staat, Anwerbung von Krediten, damit die Anlage wieder auf den Markt kommt und sich entwickelt.
Vierte Kategorie: Die Modernisierung der Produktion wird das Problem des Hauptunternehmens nicht lösen. Der Staat entscheidet gemeinsam mit dem Eigentümer über die Neuprofilierung. Wenn es keinen anderen Ausweg gibt, werden die Bewohner in andere Städte umgesiedelt.
