St. Petersburg wurde auf einer Wasserfläche gebaut: Die Stadt wird durch die Newa geteilt und ihre zahlreichen Kanäle verlaufen durch die Straßen. Deshalb gibt es hier so viele Brücken, und fast jede von ihnen hat ihre eigene interessante Geschichte.
Schlossbrücke
Die größte und bekannteste Brücke in St. Petersburg ist die Schlossbrücke. Sie ist eine Zugbrücke und verbindet den zentralen Teil der Stadt mit der Wassiljewski-Insel. Seine zum Himmel gerichteten gusseisernen Spannweiten sind zu einem der Hauptsymbole der nördlichen Hauptstadt geworden. Der Bau der Brücke begann 1901, als in der Stadt eine Börse und ein großer Handelshafen entstanden, die einen bequemen Zugang bieten mussten.
Die Society of Civil Engineers verstand, dass es sich um ein Kunstwerk handeln musste, das sich gut in seine Umgebung einfügte. In diesem Bereich gibt es viele einzigartige architektonische Objekte, darunter:
- Admiralität;
- Winterpalast;
- Gebäude der Börse.
55 Skizzen betrachtet, wählten die Stadtbehörden das Projekt des Ingenieurs Andrzej Pshenitsky. Die Brücke wurde erstmals 1916 getestet, als 34 Lastwagen über sie fuhren. Sein endgültiges architektonisches Erscheinungsbild erhielt es jedoch erst 1939: Auf ihm erschienen gusseiserne Gitterroste, die vom Architekten Lev Noskov entworfen wurden.
Ägyptische Brücke
Ursprünglich war es eine Holzbrücke, die 1826 als Überquerung des Flusses Fontanka zwischen den Inseln Bezymyanny und Pokrovsky errichtet wurde, aber 80 Jahre später stürzte sie ein, da sie das Gewicht eines Geschwaders der Gardekavallerie und eines Dutzends Schlitten mit Wagenlenkern nicht tragen konnte. Danach wurde die Brücke mehrmals umgebaut und nur ein halbes Jahrhundert später wurde eine zuverlässige Steinkonstruktion wieder aufgebaut. Zu dieser Zeit gab es im Russischen Reich eine Mode für die ägyptische Kultur, deren Elemente beim Bau der Brücke verkörpert wurden. An seinem Fuß wurden Sphinxskulpturen aufgestellt, die bis heute erhalten sind. Mit vergoldeten Ornamenten bedeckt Portale und Gesimse mit dem Bild des Gottes Ra haben leider den Test der Zeit nicht bestanden.
Anichkov-Brücke
Eine der ersten Brücken in der Stadt "am Fontannaya hinter der Bolshaya Newa" wurde im Auftrag von Peter I. gebaut, und das Ingenieurbataillon von Michail Anitschkow arbeitete daran, zu dessen Ehren das Bauwerk seinen Namen erhielt. Das ursprünglich aus Holz bestehende Projekt wurde 1716 fertiggestellt. Im Jahr 1785 wurde es zu einem steinernen, ergänzt durch Türmchen sowie Bilder von Meerjungfrauen und Seepferdchen. Der deutsche Architekt Karl Schinkel entwarf ein gusseisernes Geländer, das die Ornamente des Geländers der Berliner Schlossbrücke widerspiegelte.
Im Jahr 1841 erschienen auf den Türmen der Brücke die berühmten Statuen "Zähmung eines Pferdes", entworfen von Peter Klodt: zwei Skulpturen waren aus Bronze, die anderen beiden aus bemalter Gips. Kaiser Nikolaus I. schickte dem preußischen König Friedrich Wilhelm IV. zwei Bronzeoriginale als Geschenk nach Berlin. Vollständig bronzene Skulpturen schmückten die Anitschkow-Brücke erst 1851.
Bankbrücke
Der Leningrader Dichter Dmitry Bobyshev des 20. Jahrhunderts sprach treffend über diese berühmte Stadtbrücke: "Ein geflügelter Löwe sitzt mit einem geflügelten Löwen." Es wurde zu Beginn des 19. Jahrhunderts erbaut und verbindet die Spasski- und die Kasaner-Inseln im Zentrum von St. Petersburg. In der Nähe befinden sich auch die Gebäude der Staatlichen Wirtschaftsuniversität und der Vergabebank. Die geflügelten Löwen sind die Hauptdekoration der Brücke, die der Legende nach die Goldreserven der Stadt vor Feinden schützen. Die aus Kupfer geprägten und mit Blattgold überzogenen Statuen wurden in der Eisengießerei Alexandrovsky gegossen. Auch geflügelte Löwen wurden später zum Hauptsymbol der Krupskaja-Fabrik. Einige weitere interessante Fakten über die Brücke:
- Die Skulpturen der geflügelten Löwen wurden von Pavel Sokolov geschaffen.
- Die Bank Bridge ist die schmalste in der nördlichen Hauptstadt: Ihre Breite beträgt nur 1,8 m.
- Die Brücke ist bei Touristen sehr beliebt: Es wird angenommen, dass, wenn Sie eine Münze auf die Pfoten eines Löwen legen, dies dazu beiträgt, Ihre eigene finanzielle Situation zu verbessern.
Löwenbrücke
Löwenstatuen sind in St. Petersburg sehr verbreitet und eine der Fußgängerkettenbrücken hat ihren Namen genau von dieser Dekoration. Die Löwenstatuen, die wie bei der Bankovsky-Brücke an der Überquerung des Gribojedow-Kanals zwischen den Kasaner und Spasski-Inseln als Säulen dienen, wurden von Pavel Sokolov geschaffen. Das gleiche Kreuzungsprojekt gehört einem der führenden Ingenieure dieser Zeit - Wilhelm von Tretter. Die Brücke wurde 1826 eröffnet und schon am ersten Tag überquerten 2.700 Stadtbewohner sie. Über die Löwenbrücke ist auch Folgendes bekannt:
- Ursprünglich sollten die Löwen aus Kupferblechen geprägt werden, doch schließlich wurden sie aus Gusseisen gegossen und mit Marmor bemalt.
- Dies ist der Bruder (oder eher eine kleine Kopie) der "Brücke der vier Löwen", die sich im Tiergarten in Berlin befand. Später wurde sie durch die Löwenbrücke ersetzt – die erste Hängebrücke der deutschen Hauptstadt.
- Pavel Sokolov blieb lange Zeit einer der besten Bildhauer der Admiralität und ist auch Autor des berühmten Brunnens in Zarskoje Selo "Mädchen mit Krug".
Eremitage-Brücke
Diese berühmte Brücke von St. Petersburg wurde in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts als Überquerung des Winterkanals gebaut und ersetzte eine der ersten Holzbrücken der Stadt. Anfangs hieß es Zimnedvortsov, dann Verkhneberezhny. Seinen heutigen Namen erhielt das Bauwerk nach der Verbindung der Gebäude des Eremitage-Theaters und der Alten Eremitage mit einer Durchgangsgalerie, in deren Zusammenhang die Brücke durch einen Bogen harmonisch ergänzt wurde.
Einwohner und Gäste der Stadt nennen die Eremitage-Brücke eine der romantischsten der Stadt. Mit ihm verbunden ist eine tragische Geschichte aus Puschkins Pikkönigin sowie die gleichnamige Oper von Pjotr Tschaikowsky. Im dritten Akt wirft sich die Heldin Liza, nachdem sie ihre Liebe verloren hat, von der Eremitage-Brücke ins Wasser. In dieser Hinsicht wurde die Konstruktion von den Leuten inoffiziell "Lisas Brücke" genannt.
Troizki-Brücke
Diese Brücke wurde zum 200-jährigen Jubiläum von St. Petersburg errichtet und die Arbeiten an ihr dauerten etwa 20 Jahre. Ursprünglich sollte es ein Projekt des Schöpfers des berühmten Pariser Turms, Alexander Gustave Eiffel, sein, aber er wurde als zu teuer erkannt und das Projekt der einheimischen Firma Batignol wurde ausgewählt. An der Brücke arbeiteten auch Vertreter der St. Petersburger Akademie der Künste - die Architekten Alexander Pomerantsev, Leonty Benu und Robert Gedike. Als Ergebnis wurde Ende des 19. Jahrhunderts eine der schönsten und längsten Schiebebrücken über die Newa eröffnet und ihre erste feierliche Scheidung wurde von Kaiser Nikolaus II. persönlich durch Drücken des Knopfes des Mechanismus durchgeführt.
