Warum Tallinn Die Gebühren Für Den öffentlichen Nahverkehr Storniert Hat

Warum Tallinn Die Gebühren Für Den öffentlichen Nahverkehr Storniert Hat
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Video: Warum Tallinn Die Gebühren Für Den öffentlichen Nahverkehr Storniert Hat

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Video: Sollte öffentlicher Nahverkehr kostenlos werden? 2024, Dezember
Anonim

Tallinn bereitet einen Gesetzentwurf vor, der die Gebühren für den öffentlichen Nahverkehr abschafft. Die Anwohner stimmten für eine solche Entscheidung des Rathauses. In diesem Fall wird die estnische Hauptstadt die erste sein, die diese Idee in ähnlichem Umfang umsetzt.

Warum Tallinn die Gebühren für den öffentlichen Nahverkehr storniert hat
Warum Tallinn die Gebühren für den öffentlichen Nahverkehr storniert hat

Neulich wurde in Tallinn eine legitime Umfrage unter der lokalen Bevölkerung zum Thema Umstieg auf kostenlose öffentliche Verkehrsmittel durchgeführt. Insgesamt haben 68.059 Personen abgestimmt. Davon stimmten 75,5% der Bevölkerung für eine solche Innovation, die 2013 in Kraft treten soll.

Der Übergang zur freien Fahrt erfolgt aufgrund der Notwendigkeit, die Verkehrsinfrastruktur der Stadt zu verbessern - um die lästigen Staus zu beseitigen, die Zahl der Verkehrsunfälle zu reduzieren und die Straßen in gutem Zustand zu halten. Darüber hinaus wird eine solche innovative Lösung einkommensschwachen Familien helfen und im Laufe der Zeit die Ökologie der Stadt verbessern.

Die Behörden schätzen, dass eine vierköpfige Familie, die kostenlose öffentliche Verkehrsmittel nutzt, jährlich rund 600 Euro einsparen kann. Mit diesem Geld können Sie viele nützliche Dinge kaufen. Zwar können nur die Einwohner der Hauptstadt ohne Fahrschein im öffentlichen Verkehr reisen, während der Rest weiterhin für das Reiserecht bezahlen muss.

Der Gesetzentwurf zum Übergang zum freien Verkehr wird im September der Stadtverordnetenversammlung vorgelegt. In der Zwischenzeit werden an Wochenenden versuchsweise kostenlose Busse, Trolleybusse und Straßenbahnen Tallinn-Bewohner befördern. Heute nutzen in Tallinn mehr als 100 000 Menschen die öffentlichen Verkehrsmittel, davon 76 000 mit einer Fahrkarte.

Allerdings sind nicht alle Anwohner mit dieser Entscheidung einverstanden. Manche denken, dass die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel nicht nur kostenlos, sondern auch komfortabel sein sollte. Und die letzte Bedingung ist bei einer großen Menschenmenge in Bussen und Trolleybussen kaum machbar.

Eine ähnliche Idee wurde bereits in 36 Städten in verschiedenen Ländern umgesetzt, in denen nur wenige Menschen leben. Und wie die Praxis zeigt, hat sich der Lebensstandard in ihnen nur verbessert - die Einwohnerzahl ist gestiegen, die Wirtschaft hat sich verbessert. Wenn dieses Gesetz in Kraft tritt, wird Tallinn die erste Stadt sein, die auf kostenlose öffentliche Verkehrsmittel in diesem Umfang umstellt.

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