Die Industrie in unserer Zeit entwickelt sich sehr aktiv und bestimmt das Entwicklungstempo der modernen Gesellschaft. Das rasante Produktionswachstum wirkte sich jedoch negativ auf den Zustand der Umwelt aus, daher wird die Frage der Annäherung an eine Umweltkatastrophe von Tag zu Tag dringlicher.
Es ist notwendig
Methoden zur Berechnung von Schadstoff- und Konzentrationsfaktoren
Anleitung
Schritt 1
Die menschlichen Bedürfnisse und Wünsche werden jeden Tag mehr und mehr. Dieser Prozess ist fast unmöglich zu stoppen. Hunderttausende von Fabriken zur Herstellung verschiedenster Güter und zur Verarbeitung von Brennstoffen aller Art erhöhen jährlich die Produktmenge und damit die Menge an gefährlichen Abfällen in die Atmosphäre. Im Durchschnitt gelangen pro Jahr mehr als 190 Millionen Tonnen Kohlendioxid (Kohlendioxid) in die Atmosphäre unseres Planeten. Es ist unmöglich, Emissionen zu stoppen, weil unsere gesellschaft befindet sich in einem entwicklungsstadium, in dem wir vollständig von der fördererproduktion und erdölraffination abhängig sind. Daher ist es notwendig, das Reinigungssystem in den Unternehmen selbst zu verbessern.
Schritt 2
Der Reinigungsgrad wird durch den Wert der maximal zulässigen Emissionen bestimmt, dh die in die Atmosphäre emittierte Schadstoffmenge, die eine solche Konzentration in der Oberflächenschicht der Atmosphäre liefert, die den maximal zulässigen Koeffizienten von nicht überschreitet bestimmten Schadstoff für ein bestimmtes Gebiet. Alle Methoden zur Reinigung von flüchtigen Emissionen werden in regenerativ (Rückführung von Emissionskomponenten in die Produktion ermöglichen) und zerstörend (Komponenten in weniger schädliche umwandeln) unterteilt.
Schritt 3
Aber vergessen Sie nicht, dass mobile Emissionsquellen einen ebenso bedeutenden Beitrag zur Luftverschmutzung leisten. Autos. Der Anteil der Emissionen von Fahrzeugen ist in den letzten zwei Jahren (von 2009 bis 2011) um 40 % gestiegen. Viele Umweltwissenschaftler identifizieren die wichtigsten Möglichkeiten zur Verringerung von Umweltschäden durch den Verkehr, wie zum Beispiel: Optimierung des Stadtverkehrs, Entwicklung alternativer Kraftstoffquellen; Schaffung (Änderung) von Motoren mit alternativen Kraftstoffen.
Schritt 4
Um eine Umweltkatastrophe zu vermeiden, muss die moderne Gesellschaft den Straßenverkehr wenn nicht vollständig ausschließen, dann aber die schädlichen Emissionen aus ihm minimieren. Die Arbeit zu diesem Thema wird weltweit durchgeführt und führt bereits zu bestimmten Ergebnissen. Autos, die derzeit in Industrieländern hergestellt werden, emittieren Schadstoffe in weniger als vor 10-15 Jahren dutzendmal. In allen Ländern gibt es eine strengere Kontrolle der Schadstoffemissionen während des Motorbetriebs. Es gibt sowohl eine quantitative Verschärfung der Normen als auch deren qualitative Veränderung.
