Der Rennfahrer Moskovskikh Viktor Vladimirovich - Gewinner zahlreicher Sportwettkämpfe auf verschiedenen Ebenen - ist zu einem Vorbild für junge Leute geworden. Sein Lebensziel ist es, erfolgreich an der Entwicklung der Automobilindustrie mitzuwirken und sportliche Erfolge in sein Land zu bringen. Er hat bewiesen, dass dieses Ziel erreichbar ist.
Biografie
Moskovskikh Viktor Vladimirovich wurde 1947 in der österreichischen Hauptstadt Wien geboren. Schon in jungen Jahren war er fasziniert von technischen Sportarten. Er war mehrfacher Sieger der Unions-Motorradwettbewerbe.
Ausbildung zuerst am Irkutsk College of Precision Engineering und dann 27 Jahre später - am Odessa Polytechnic Institute.
Hobbykarriere
Seine Karriere als Rennfahrer begann 1973. Er spielte etwa 20 Jahre lang für das Kamaz-Master-Team. 1983, 1986, 1988, 1995, 1996, 1999, 2002 sind die Jahre der Siege bei internationalen Wettbewerben. Berühmt wurde er 1995, als er die Master Rallye auf der Strecke Paris-Peking gewann.
Viktor Moskovskikh war der erste Rennfahrer in Russland, der 1996 die Rallye Dakar gewann. Obwohl V. Moskovskikh keine jährliche Teilnahme an solchen Wettbewerben hatte, hinderte ihn dies nicht daran, das prestigeträchtige Rennen zu gewinnen. Der Athlet brachte den Triumph nach Russland.
Der interessanteste Moment bei der Rallye Granada-Dakar war das Ziel. Fernsehaufnahmen über dieses Sportereignis haben sich auf der ganzen Welt verbreitet. Der letzte Kampf zwischen Kamaz und Tatra fand statt. Viktor Moskovskikh und ein tschechoslowakischer Rennfahrer kämpften, der nur 13 Sekunden hinter Viktor lag. Der Tscheche startete zuerst, und es scheint, als würde er über die Dünen fliegen. V. Moskovskikh, der seinen Kampfcharakter demonstrierte, punktierte das "und". Buchstäblich ein paar Dutzend Meter entfernt umging er den Tschechen gekonnt. Der Streit mit der Wüste endete mit einem Sieg für Russland.
Wir müssen Hindernisse überwinden – deshalb sind wir Männer
In der heißen Jahreszeit während der Rennen werden die Gerüche sehr schwer. Die Hitze ist unerträglich. Der Navigator muss sich um den Piloten kümmern - Wasser auf den Kopf des Piloten gießen, das sofort verdunstet. Rundherum vor unseren Augen ist nur versteinerte Erde. Häufig kommt es zu Unfällen, wenn nicht nur Autos, sondern auch Menschen gestört werden. Wutanfälle, schwere Frakturen passieren. Temperatur 40 Grad im Schatten. Es gibt noch ein ernsteres Hindernis - Staub. Sie geben spezielle Filter aus, die nicht lange halten. Weiter - die Betten ausgetrockneter Flüsse, und es ist oft erforderlich, den Kanal zu überqueren. Felsige Auf- und Abfahrten beginnen. Sie sind sehr cool. Die Konkurrenten vor ihnen haben starke Motoren und riesige Räder. Daher fallen große Steine aus. Andere müssen herumlaufen.
Durch die Augen eines Augenzeugen-Rennfahrers
Bei einigen internationalen Wettbewerben durchquert die Strecke Privatgelände, und es ist notwendig, die Tore dieser Grundstücke zu öffnen und immer zu schließen. Geschieht dies nicht, können Sie sich vom Wettbewerb ausgeschlossen betrachten. Stellen Sie sich vor, es kann mehr als 300 solcher Momente geben.
Wenn der Staub weg ist, können Sie sich nicht entspannen. Es entsteht eine Art Dunst, der vor den Augen zittert. Das sind Fata Morganas. Das Auto legt große Entfernungen zurück, aber es scheint, als ob Sie still stehen. So entsteht Unbehagen. Aus der Tatsache, dass ein Mensch denkt, er sei der kleinste Wert in diesem unendlichen Raum.
Es gibt Flüsse, und man muss nach Furten suchen. Wenn man Glück hat, hat es die vorherige Crew schon gefunden, denn einer der Fahrer steht bis zur Brust im Wasser. Und irgendwie wird es unangenehm, wenn man sich an die Warnung erinnert: "Achtung: Krokodile."
Manche zwingen den Fluss so. Sie schnappen sich ein Stück Plastikfolie vom Boden des Autos, werfen es über den Kühler auf die Motorhaube und bringen dort ein weiteres Stück Folie an. Dann beschleunigen sie stärker, und der Wasserschacht bedeckt sofort das Auto. Aber dank der Folie unter der Haube bildet sich eine Luftblase. Der Motor läuft weiter und das Auto "klettert" an Land.
Alle Tage sind schwer und je länger desto schwieriger wird es. Die Aufgabe der Rennfahrer ist es, keinen Fehler zu machen und sich und das Auto nicht durch ungenaue Bewegungen zu ruinieren. Wenn im Auto etwas kaputt geht, warten sie nicht auf technische Hilfe, sondern reparieren selbst.
Lifestyle - Autorennen
Autorennen sind für Viktor Moskovskikh nicht nur ein Job oder ein Hobby. Es soll eine Lebenseinstellung sein. 2008 wollte Victor zur Dakar zurückkehren, doch die Rallye wurde abgesagt.
Für seinen bedeutenden Beitrag zur Entwicklung der Automobilindustrie, für das Erreichen hoher sportlicher Ergebnisse, wurde dem berühmten Rennfahrer der Freundschaftsorden verliehen.
