In der Antike wurde dem Tor eine besondere mystische Rolle zugeschrieben. Der Durchgang durch den Bogen symbolisierte die Reinigung und den Beginn eines neuen Lebens. Das Tor diente auch zur Ehrung der siegreichen Krieger. Die ersten Triumphbögen entstanden in Russland zu Beginn des 17. Jahrhunderts.
Anleitung
Schritt 1
Die Geschichte des Red Gate Square der Hauptstadt beginnt im 18. Jahrhundert. An dieser Stelle wurde 1709 im Auftrag von Peter I. der hölzerne Triumphbogen errichtet. Durch sie drangen russische Truppen in Moskau ein, nachdem sie den Nordischen Krieg gewonnen hatten. Wegen seiner außergewöhnlichen Schönheit nannten die Menschen die Triumphtore "Rot", dh schön.
Schritt 2
Zu Ehren der Krönung Katharinas I. wurden 1724 die alten Tore aufgebrochen und an ihrer Stelle neue ebenfalls aus Holz errichtet. Sie standen acht Jahre lang und brannten 1732 bei einem Feuer nieder. Das Triumphtor wurde erst 1742, am Tag der Krönung von Elisabeth Petrowna, restauriert. Der Gefolge der Kaiserin verließ den Kreml und ging durch sie hindurch zum Lefortowo-Palast.
Schritt 3
Im hölzernen Moskau des 18. Jahrhunderts loderten oft Feuer. 1748 brannte der Arc de Triomphe erneut. Weitere fünf Jahre vergingen und der Architekt Dmitry Ukhtomsky begann, ein neues Tor aus Stein zu bauen. Die Arbeit wurde mit beispiellosem Eifer ausgeführt. Moskau hoffte, dass die Tochter von Peter Russland von der Herrschaft der Zeitarbeiter und des verhassten Herrschers Biron befreien würde. Das Geld für den Bau wurde von Moskauer Kaufleuten gesammelt.
Schritt 4
Das Steingebäude, das sich näher an der Novaya Basmannaya Street befindet, wiederholt die alte Architektur des Holzbogens, der von den Architekten von Catherine errichtet wurde. Ukhtomsky behielt die Form des alten Tores bei, erhöhte seine Höhe jedoch auf 26 Meter und fügte Stuck hinzu. Die Wände waren mit den Wappen der Provinzen und Zeichnungen verziert, die das Russische Reich verherrlichten.
Schritt 5
Das Tor war mit acht vergoldeten Statuen geschmückt, die Mut, Loyalität, Fülle, Wachsamkeit, Wirtschaft, Beständigkeit, Merkur und Anmut verkörperten. Oben war das Porträt von Kaiserin Elisabeth, umgeben von einem glänzenden Heiligenschein. Gekrönt wurde das Bauwerk von einer bronzenen Figur des trompetenten Engels der Herrlichkeit.
Schritt 6
Bereits seit Mitte des 18. Jahrhunderts heißt das Tor offiziell Rot. Die Legende verbindet dies damit, dass die Straße nach Krasnoe Selo durch sie führte. Und im 19. Jahrhundert wurden die ursprünglichen weißen Wände leuchtend rot gestrichen. Im Jahr 1825, vor der Krönung von Nikolaus I., wurde der Bogen restauriert. Gleichzeitig wurde das Porträt von Elizabeth durch das Bild eines zweiköpfigen Adlers ersetzt. Später wurde das Rote Tor mit Porträts von Regierungsmitgliedern geschmückt, an denen Plakate mit dem Bild Lenins hingen.
Schritt 7
Moskau entwickelte sich, der Bogen begann den Stadtverkehr zu stören. Seit Mitte des 19. Jahrhunderts versuchten die Behörden immer wieder, das Rote Tor abzureißen. Im Jahr 1854 wurden sie nur dank der Intervention von Baron Andrei Delvig gerettet. Straßenbahnen erschienen in der Stadt und trotz der Proteste der Verteidiger der Antike fuhr eine der Linien direkt durch den Bogen. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts begann das Tor einzustürzen. Die prachtvollen Malereien gingen verloren, die Stuckaturen wurden abgestoßen.
Schritt 8
Im Frühjahr 1926 wurde das Rote Tor restauriert, die Wände in ihrer ursprünglichen weißen Farbe wiederhergestellt und das Wappen mit dem Bild des Doppeladlers als Element der Autokratie entfernt. Auch die Engelsstatuen wurden entfernt. Jetzt sind sie im Museum der Geschichte von Moskau. In nur einem Jahr begann der Ausbau des Gartenrings und das Rote Tor wurde abgerissen. Der Ort, an dem sie standen, wurde der Rote Torplatz genannt. Am 15. Mai 1935 wurde hier eine gleichnamige U-Bahn-Station eröffnet.
Schritt 9
Der zweite Ausgang zur U-Bahn-Station Krasnye Vorota befindet sich im ersten Stock eines Hochhauses. An seiner Stelle stand einst das Haus von Generalmajor Fjodor Tol, in dem Michail Lermontow am 3. Oktober 1814 geboren wurde. Die Erinnerung an das Rote Tor ist im Inneren der Erdgeschosshalle aus rotem Marmor erhalten geblieben. Der Pavillon hat die Form eines Bogens und befindet sich entlang der Achse des ehemaligen Roten Tors. Die Lobby wurde vom Architekten Nikolai Ladovsky entworfen.
Schritt 10
1938 erhielt das Projekt der U-Bahn-Station Krasnye Vorota den Grand Prix auf der Weltausstellung in Paris. Seit 1962 hieß der Bahnhof Lermontovskaya. Der historische Name wurde ihm 1986 zurückgegeben.
