Der Flugzeugabsturz in Ägypten am 31. Oktober 2015 ließ nicht nur Russland, dessen Bürger darin starben, erschaudern, sondern die ganze Welt. Was sind die Gründe, wer ist schuld – auf diese Fragen gibt es noch keine eindeutigen Antworten.
Russen nennen Ägypten gerne einen Baum - hierzulande gibt es sowohl im Winter als auch im Sommer ein türkisfarbenes Meer, an dem es für Taucher keine Einschränkungen gibt, eine Vielzahl an Stränden und Hotels, an denen man sich sowohl für Single-Paare als auch für Familien mit Kinder. Das Land hat immer Reisende aus Russland und aus anderen Ländern der Welt angezogen, bis ein schrecklicher Vorfall das Interesse daran kühlte.
Details zum Flugzeugabsturz über Ägypten am 31. Oktober 2015
Der Absturz des Airbus-321-Flugzeugs der russischen Fluggesellschaft "Kogalymavia" ereignete sich über dem zentralen Teil der Sinai-Halbinsel des Staates Ägypten. Der tragische Unfall ereignete sich am 31. Oktober 2015 um 7:14 Uhr Moskauer Zeit, 23 Minuten nach dem Start des Flugzeugs. Zum Zeitpunkt des Absturzes befanden sich 7 Besatzungsmitglieder und 217 Passagiere an Bord, die meisten davon russische Staatsbürger.
Vor dem Sturz sank nach Angaben des ausstellenden Flughafens die Flughöhe des Flugzeugs sofort um 1,5 km, und dann stoppten die Radare die Aufzeichnung des Flugzeugs. Darüber hinaus ist dokumentiert, dass der erste Lotse des Schiffes unmittelbar vor dem Sturz die Erlaubnis für eine Notlandung auf dem nächstgelegenen Flughafen - in Kairo - beantragte.
Als die Absturzstelle gefunden wurde und Rettungskräfte dort eintrafen, stellte sich heraus, dass das Flugzeug buchstäblich in zwei Teile zerfiel und es einfach keine Überlebenden gab. Bis vor kurzem hofften die Angehörigen der Passagiere und Besatzungsmitglieder des Linienschiffs, dass ihre Angehörigen überleben würden, aber leider waren ihre Hoffnungen nicht berechtigt.
Informationen zu den Flugzeugen und Besatzungsmitgliedern des Airbus-321-Flugzeugs
Das in Ägypten abgestürzte russische Flugzeug Airbus-321 führte den Charterflug 9268 durch. Das Flugzeug gehörte zur Narrow-Body-Klasse, wurde 1988 freigegeben und war das erste mit Fly-by-Wire-Steuerungsprinzip. Flugzeugunfälle dieser Flugzeugmarke ereignen sich fast jedes Jahr, beginnend mit dem Jahr des Beginns ihrer Massenproduktion. Die größten davon sind:
- 14. Februar 1990 - 96 Opfer,
- 23. August 2000 - 143 Opfer,
- 3. Mai 2006 - 113 Tote,
- 28. Juli 2010 - 152 Opfer,
- 28. Dezember 2014 - 162 Tote,
- 31. Oktober 2015 - 224 Opfer.
Die Besatzung des Flugzeugs, das 9268 von Sharm el-Sheikh nach St. Petersburg flog, bestand aus 7 Spezialisten. Der erste Pilot des Airbus-321 war ein erfahrener Pilot Valery Nemkov, der mehr als 12.000 Flugstunden in seiner Berufskasse hat. Der Co-Pilot Sergey Sukhachev hatte nicht weniger Erfahrung als sein Anführer.
Die Passagiere wurden von einer Crew von 5 Flugbegleitern bedient und für alle war dieser Flug der letzte. Angeführt wurde die Brigade von der 38-jährigen Valentina Martsevich, assistiert von Andrey Belomestnov (29 Jahre), Irina Olaru (22 Jahre), Stanislav Sviridov (29 Jahre) und Andrey Filimonov (25 Jahre).
Versionen und wahre Ursachen des Flugzeugabsturzes über Ägypten im Oktober 2015
Die offizielle Bestätigung, dass das Flugzeug mit 9268 abgestürzt ist, traf am Abend des 31. Oktober in St. Petersburg ein. Zuvor war an der Tafel das Schild „Ankunft verzögert“angebracht. Die Überreste des Flugzeugs und die bei dem Absturz Getöteten wurden in einem Umkreis von 13 km um die Absturzstelle des Airbus-321-Flugzeugs verstreut.
Die Untersuchungsbehörden Ägyptens und der Russischen Föderation haben drei Versionen des gleichzeitigen Geschehens vorgelegt und entwickelt:
- technische Probleme mit einer oder mehreren Komponenten des Flugzeugs,
- Fehler bei der Steuerung durch die Besatzung,
- terroristischer Akt.
An der Stelle, an der das Flugzeug abgestürzt ist, arbeiteten gleichzeitig Vertreter der Ermittlungsbehörden mehrerer Länder - Russland, Ägypten, Frankreich, USA, Deutschland, Irland. An der Spitze der IAC-Expertenkommission stand der Vertreter Ägyptens - Ayman al-Mukkadam.
Die Experten zählten Triebwerksausfälle und die sogenannte "Ermüdung" des Rumpfes, minderwertige Reparaturen, deren Spuren im Heckbereich des Flugzeugs gefunden wurden, und die Bildung von Mikrorissen um den Korrekturbereich in die Liste der technischen Probleme auf das könnte zum Absturz des Flugzeugs führen.
Die wahre Ursache des Absturzes, wie sich nach Abschluss der Ermittlungen herausstellte, war ein Terroranschlag. Die Beweise wurden vom Chef des FSB der Russischen Föderation, Alexander Bortnik, geäußert. Auf dem Wrack des Hecks des Flugzeugs wurden Spuren eines Sprengstoffs (TNT) gefunden, ein Loch mit einem Durchmesser von etwa 1 m, die Recorder der Verkehrsflugzeuge zeichneten eine Druckwelle auf, Flughafenradare - einen thermischen Blitz.
Täter des Flugzeugabsturzes über Ägypten am 31. Oktober 2015
Die Tatsachen, die bestätigten, dass die Ursache des Absturzes des russischen Flugzeugs am ägyptischen Himmel ein Terroranschlag war, waren unwiderlegbar. Aber auch hier wurden zwei Versionen vorgelegt - das Flugzeug wurde vom Boden abgeschossen, der Sprengsatz befand sich an Bord des Liners. Beide Versionen wurden im Detail ausgearbeitet, als Ergebnis der Untersuchung soll es Spezialisten sogar gelungen sein, den genauen Ort des Sprengstoffs festzustellen - Passagiersitz 31A.
Keine der Terrororganisationen übernahm die Verantwortung für die Tragödie und den Tod von mehr als 200 Menschen, darunter auch Kinder. Die ägyptischen Behörden nahmen Flughafenmitarbeiter fest, aber keiner von ihnen wurde bestraft.
Daraufhin bekannte sich eine der IS-Gruppen – die sogenannten Dschihadisten – zur Explosion an Bord des Fluges 9268.
Zahl der Todesopfer beim Flugzeugabsturz über Ägypten am 31. Oktober 2015
Die meisten Passagiere des Airbus-321, der von Sharm el-Sheikh nach St. Petersburg flog, waren Russen. Aber Bürger anderer Länder flogen mit ihnen. An Bord waren 4 Ukrainer, 1 Weißrusse. 25 von 217 Passagieren sind Kinder unter 12 Jahren. Und nicht nur Menschen starben, Familien starben, ganze Familienketten wurden abgeschnitten. Einige Tage später wurde die offizielle Liste derer veröffentlicht, die ihre letzten Minuten am Himmel Ägyptens verbrachten.
Der Vorstand transportierte Kunden von zwei russischen Reiseveranstaltern - Odeon, Brisok, die hauptsächlich in St. Petersburg und der Region Leningrad tätig waren. Die meisten Passagiere kamen aus dieser Stadt und nur wenige Menschen aus den Regionen Pskow, Uljanowsk und Nowgorod der Russischen Föderation.
Der lauteste Verlust ist die kleine Darina Gromova. Ein Foto von ihr am Flughafenfenster mit Blick auf die weltweit verstreute Start- und Landebahn wurde zum zentralen Punkt fast aller Trauerbanner und Posts in sozialen Netzwerken.
Gedenken an die Toten des Flugzeugabsturzes in Ägypten am 31. Oktober 2015
Nicht nur Russland, sondern die ganze Welt trauerte um die Opfer dieser schrecklichen Tragödie. Menschen brachten Blumen, Kerzen und Spielzeug für Kinder, die nie erwachsen werden, in die Gebäude der russischen Botschaften in verschiedenen Ländern.
Die russische Regierung hat nicht nur Maßnahmen zur Durchführung der Trauer ergriffen, sondern auch Maßnahmen zum Schutz ihrer Bürger, Urlauber oder im Ausland arbeitenden Personen. Der Flugverkehr mit Ägypten wurde komplett eingestellt.
Beerdigungsfeiern fanden auf der ganzen Welt statt, auch in Ägypten. Gewöhnliche Menschen organisierten eine Prozession zum Gedenken an diejenigen, die durch die Schuld von Terroristen am Himmel über ihrem Land gestorben sind. In Russland wurde am 1. November 2015 der nationale Trauertag ausgerufen.
Fast überall, woher die Passagiere des Linienschiffs kamen, wurden Gedenkstätten zum Gedenken an die Opfer eröffnet - der "Garten der Erinnerung" auf dem Berg Rumbolovskaya in der Stadt Wsevolzhsk in der Region Leningrad, ein Denkmal wurde auf dem Seraphim-Friedhof in St. Petersburg errichtet, und die meisten Opfer des Absturzes wurden in einem speziell reservierten Bereich der Kusminski-Friedhöfe in Puschkin begraben.
