Die Matrosen haben ein Schild - eine Frau auf einem Schiff bringt Ärger. Die Kapitänin Anna Shchetinina hat dieses Vorurteil jedoch überzeugend widerlegt.
Startbedingungen
Nicht alle Männer sind für den Marinedienst geeignet. Der Seemann muss von guter Gesundheit und Charakter sein.
Anna Ivanovna Shchetinina ist eine charmante und attraktive Frau. Dass ein zerbrechliches Mädchen in einem rein männlichen Beruf eine schwindelerregende Karriere machen würde, hätte zunächst niemand gedacht. Anya wurde am 26. Februar 1908 in einer Bauernfamilie geboren. Vater war wie ein echter Russe ein Tausendsassa. Zimmermann, angelte und reparierte Eisenbahnschienen. Die Mutter war im Haushalt beschäftigt. Das Kind ist „unter der Kuh“aufgewachsen.
Nach allen gängigen Kanonen hätte sich die Biographie von Anna Shchetinina traditionell entwickeln sollen - Kinder, Küche, Kirche. Nach dem Abschluss von acht Klassen entschied sich das Mädchen jedoch fest für eine Sonderausbildung und trat in die nautische Schule der Schifffahrtsabteilung ein. Sie wusste genau, wie Seeleute auf langen Reisen leben. Sowohl ihre Verwandten als auch erfahrene Seewölfe waren erstaunt über ihre Beharrlichkeit und ihr Streben. Nach dem College wurde Shchetinin nach Kamtschatka geschickt.
Lange Reise
Ohne sich ihren beruflichen Pflichten zu entziehen, setzte Anna Iwanowna ihre Ausbildung in der Praxis fort. Im Alter von 24 Jahren erhielt Shchetinina ein Navigatordiplom. Drei Jahre später wurde sie Kapitänin. Die Hochseeflotte des Sowjetstaates wurde regelmäßig mit Schiffen mit großer Tonnage aufgefüllt. 1935 wurde Shchetinina der berühmteste Kapitän der Welt. Das ist keine Übertreibung, sondern ein angenehmer Zufall. Ein 27-jähriges Mädchen wurde von der sowjetischen Regierung beauftragt, den Trockenfrachter Chinoycha vom Hamburger Hafen in den Hafen von Wladiwostok zu bringen.
Alle Zeitungen der zivilisierten Länder schrieben über diese Reise. Manche mit Bewunderung, andere mit Sarkasmus. Aber trotz des Neids und der Empörung der Verlierer entwickelte sich Shchetininas Karriere erfolgreich. Es ist interessant, daran zu erinnern, dass das Trockenfrachtschiff in der Endphase im Ochotskischen Meer fast von Eis bedeckt war. In einer schwierigen Situation bewies der Kapitän Charakterstärke und ausgezeichnete Navigationskenntnisse. Nicht jeder Mann konnte das. Für den erfolgreichen Abschluss der Kampagne wurde Schtschetinin der Orden des Roten Banners der Arbeit verliehen.
Essays zum Privatleben
Vor dem Krieg wurde Anna Iwanowna in die Ostsee versetzt. Hier absolvierte sie als externe Studentin das Leningrader Institut für Wassertransport. Sie traf den Krieg auf der Kapitänsbrücke, als Menschen und wertvolle Fracht unter den Bombenangriffen evakuiert wurden, um sie vor der Gefangennahme durch den Feind zu bewahren. In schwierigen Situationen hat Shchetinina immer ihre Erfahrung, Kreativität und einen angemessenen Risikoanteil kombiniert. Drei Jahre lang arbeitete sie in ihrer Heimat-Pazifikflotte. Schiffe mit großer Tonnage lieferten militärische und zivile Fracht an die Sowjetunion.
Seit 1960 unterrichtet Anna Ivanovna an ihrer heimatlichen Higher Marine Engineering School. Über Shchetininas Privatleben ist sehr wenig bekannt. Sie wollte heiraten. Es geschah, dass der Ehemann und die Ehefrau für lange Zeit nicht da sein konnten. Es hat nicht funktioniert, Kinder zu haben. Alle Liebe und Zärtlichkeit wird dem Ozean geschenkt. Anna Ivanovna Shchetinina starb am 25. September 1999.
