Der russische Marineführer Stepan Osipovich Makarov war ein hervorragender Ozeanograph, Schiffsbauer, Polarforscher und Vizeadmiral. Der Pionier im Einsatz von Eisbrechern erfand den Minentransport, entwickelte die Theorie der Unsinkbarkeit. Er schuf das russische Semaphor-Alphabet.
Der zukünftige Admiral wurde am 8. Januar 1848 in der Familie eines Kapitäns in Nikolaevsk am Amur in der Familie eines Kapitäns geboren. Der Junge hat in seiner Heimatstadt studiert. Stepan erhielt seine Ausbildung an der Marineschule. Nach Abschluss seines Studiums 1865 wurde der junge Mann Offizier im Korps der Seefahrer.
Bildungszeit
Seit August wurde der Absolvent der Korvette Varyag zugeteilt. Der junge Navigator hat sich als wissbegieriger und talentierter Forscher und exzellenter Spezialist etabliert. Ende Herbst 1866 wurde Makarov auf die Flaggschiff-Korvette "Askold" überführt, die am Kap der Guten Hoffnung den Übergang in die Ostsee vollzog.
Stepan Osipovich wurde 1867 zum Midshipmen befördert und schrieb sich als Schüler in das Marinekadettenkorps ein. Nach einigen Jahren Ausbildungsfahrten erhielt der junge Offizier den Rang eines Kadetten. 1867 wurde das erste Forschungspapier mit dem Titel Atkins' Instrument for Determining Deviation at Sea veröffentlicht.
Stepan Osipovich begann 1869 auf seiner ersten Reise als Offizier auf dem Panzerboot "Rusalka" Unsinkbarkeit zu studieren. Die Notlage wurde zum Anlass für den dringenden Beginn der wichtigsten Arbeiten. Nur wie durch ein Wunder sank das Schiff nicht. Makarov schlug die Einführung einer innovativen Idee vor. Er plädierte für die Installation wasserdichter Abteile und Hauptleitungen mit leistungsstarken Pumpen auf dem Schiff.
Um die Löcher zu beseitigen, beschloss er, spezielle Pflaster zu verwenden. Die zukünftige berühmte Persönlichkeit kehrte mehr als einmal zu einem wichtigen Thema zurück. Zu dem gewählten Problem hat Makarov mehrere Arbeiten veröffentlicht. Unter seinem Kommando wurde der Dampfer Großherzog Konstantin nach dem Projekt eines jungen Offiziers umgerüstet. Das Schiff diente als Basis für Minenboote, die ins Wasser geworfen wurden.
Während der russisch-türkischen Schlacht führte Stepan Osipovich mit ihrer aktiven Hilfe mehrere sehr erfolgreiche Angriffe durch. Ende 1877 und Anfang 1878 wurden in Batumi unter direkter Beteiligung von Makarov erstmals selbstfahrende Torpedominen eingesetzt.
Wissenschaftliche und militärische Aktivitäten
In der Akhal-Teke-Expedition begann Stepan Osipovich, die Versorgung von Krasnozavodsk aus Astrachan auf dem Wasserweg zu organisieren. Der brillante Organisator kommandierte das Dampfschiff "Taman", befehligte die Fregatte "Prinz Pozharsky", war Kapitän der Korvette "Vityaz", mit der er um die Welt segelte. Makarov war auch in der Meeresforschung tätig.
Für seine Verdienste um die Wissenschaft erhielt er 1880 die Kleine Goldmedaille der Russischen Geographischen Gesellschaft. Der Vizeadmiral erhielt dieselbe Auszeichnung fünfzehn Jahre später erneut. 1890 erhielt der Offizier den Rang eines Konteradmirals. Er wurde der Baltischen Flotte als Junior-Flaggschiff zugeteilt. Von 1891 bis 1894 war er Chefinspektor der Marineartillerie. Der Erfinder konstruierte eine der ersten Flaschen. Der Wissenschaftler war in der Hardwareforschung tätig.
Makarov bestand darauf, die Unsinkbarkeit in eine eigene Disziplin zu unterteilen. Stepan Osipovich hat die Tipps des Autors für panzerbrechende Granaten entwickelt und umgesetzt, um die Effektivität des Schießens zu erhöhen. Ab 1894 war Stepan Osipovich das Junior-Flaggschiff des Baltic Practical Squadron. Ihm wurde der Titel eines Kommandanten des Mittelmeergeschwaders verliehen. Vor Beginn des Krieges mit Japan im Jahr 1895 wurden alle Schiffe erfolgreich nach Fernost überführt.
Der Kommandant initiierte den Einsatz von Eisbrecherschiffen für den Ausbau der Nordseeroute. Makarov leitete die Kommission zur Ausarbeitung der Leistungsbeschreibung für den Bau des Eisbrecherschiffs "Ermak".1901 unternahm Stepan Osipovich unter dem Kommando eines neuen Transporters eine Expedition ins Franz-Josef-Land. Von Ende 1899 bis Februar 1904 kommandierte der Heerführer den Hafen in Kronstadt und war Gouverneur.
Wenige Tage vor Beginn des Krieges mit Japan verfasste er eine Warnung vor der Unvermeidlichkeit von Feindseligkeiten. Der Offizier erwähnte in dem Dokument auch die Mängel der Anti-Torpedo-Abwehr. Diese Lücke nutzte der Gegner beim Angriff am 26. Januar 1904.
Familienleben
Mit dem Ausbruch der Feindseligkeiten wurde Makarov zum Befehlshaber des Pazifikgeschwaders während der Verteidigung von Port Arthur ernannt. Der Wissenschaftler und Militärführer starb am 31. März (13. April) 1904 auf dem Schlachtschiff "Petropavlovsk".
Im Jahr 1879 wurde Kapitolina Yakimovskaya die Frau der berühmten Persönlichkeit. Das erste Kind, Tochter Olga, wurde 1882 in der Familie geboren. Vier Jahre später erschien Alexandra.
Der einzige Sohn von Admiral Vadim wurde 1891 geboren. Er absolvierte das Marinekadettenkorps. Nach seinem Umzug in die Vereinigten Staaten beschäftigte sich Vadim Stepanovich in New York mit der Entwicklung von Marinewaffensystemen. Sein Geschäft ist sehr erfolgreich. Makarov gründete die Gesellschaft russischer Marineoffiziere in Amerika. Die Dynastie wurde vom Enkel und Urenkel des Admirals weitergeführt.
Städte, Straßen, mehrere Marineuniversitäten sind nach dem berühmten Entdecker und Heerführer benannt. Im Frühsommer 1913 wurde in Kronstadt ein Denkmal für Stepan Osipovich enthüllt. Der Name "Admiral Makarov" wurde zu verschiedenen Zeiten von mehreren Schiffen getragen.
1912 wurde ihm zu Ehren der Eisbrecher Leutnant Schmidt umbenannt. 1984 wurde ein Dokumentarfilm über eine herausragende Persönlichkeit und Wissenschaftlerin gedreht. Jedes Jahr am 7. Januar finden in der Pazifikflotte Veranstaltungen zum Gedenken an den Admiral statt.
Im Jahr 2017 wurde eine Büste des Helden und Wissenschaftlers in der Nähe des Eingangs der Nakimow-Marineschule in Murmansk aufgestellt.
