Das Leben von Boris Berezovsky wird als Biographie des "größten politischen Abenteurers" bezeichnet. Im Jahr 2008 näherte sich sein Vermögen anderthalb Milliarden Dollar und er starb im Konkurs. Der Geschäftsmann verbrachte einen bedeutenden Zeitraum seines Lebens in der Emigration, erinnerte sich jedoch immer an Russland und träumte davon, hierher zurückzukehren.
Der Anfang des Weges
Boris wurde 1946 in einer intelligenten Großstadtfamilie geboren. Sein Vater arbeitete als Bauingenieur, seine Mutter arbeitete im Labor des Instituts für Pädiatrie. Der Junge wuchs sehr fähig auf, dies zeigte sich schon in jungen Jahren. Vor seinen Altersgenossen ging er im Alter von sechs Jahren in die erste Klasse. Und in der sechsten Klasse wechselte er auf eine englische Sonderschule. Der junge Mann träumte davon, an der Hauptuniversität des Landes zu studieren, aber die "fünfte Kolonne" erlaubte ihm nicht, die Moskauer Staatsuniversität zu betreten. Daher musste die Ausbildung an einer anderen Universität - dem Moskauer Forstinstitut - fortgesetzt werden.
1968 begann Boris sein Berufsleben. Der Diplom-Elektroniker arbeitete mehrere Jahre als Ingenieur in einem Forschungsinstitut, leitete einen Bereich und leitete sogar ein Labor. Seit 1973 begann er die Zusammenarbeit mit AvtoVAZ, wo er mit führenden Projekten zur Implementierung der Automatisierung im Unternehmen betraut war.
Das Ergebnis seiner wissenschaftlichen Arbeit war 1983 die Promotion und die Mitgliedschaft in der Akademie der Wissenschaften. Berezovsky ist Autor von Dutzenden von Werken und Monographien.
Geschäftsmann
1989 organisierte Boris die Firma LogoVAZ, die russische Autos verkaufte, die aus Ausstellungsräumen im Ausland zurückgerufen wurden. Bald begann das Unternehmen mit dem offiziellen Handel mit Mercedes-Autos auf dem heimischen Markt. Dann wurde Berezovsky Mitglied des Vorstands der United Bank und einige Jahre später wurde er Leiter der Allrussischen Automobilallianz. Als Hauptziel sah die Organisation die Eröffnung eines Werks zur Herstellung eines "Volkswagens". Aktien im Wert von zwei Dutzend Millionen Dollar, Projekte in Lateinamerika und Ägypten ermöglichten es, den Bau von AvtoVAZ in Togliatti bis 2002 abzuschließen.
Der Geschäftsmann investierte viel Geld in die Entwicklung des Medienbereichs. 1995 war er an der Gründung von ORT beteiligt. Gleichzeitig wurde er Mitglied des Rundfunks bei TV-6. 1999 erwarb Berezovsky den Kommersant-Verlag, der eine Tageszeitung mit wirtschaftlichem Schwerpunkt herausgibt. Der ersten Ausgabe folgten eine Reihe von Zeitungen und Zeitschriften, der Radiosender "Unser Radio".
1994 starb sein Fahrer an den Folgen eines Attentats auf Berezovsky. Es stellte sich die Frage, ein privates Sicherheitsunternehmen zu eröffnen. Neben seiner direkten Verantwortung für die Überwachung der Sicherheit eines Geschäftsmannes und seiner Unternehmen war das private Sicherheitsunternehmen damit beschäftigt, Vertreter der höchsten Macht- und Geschäftsebenen zu beschmutzen.
Politik und Skandale
Ende der 90er Jahre begann Boris Abramovich seine politische Karriere und wurde stellvertretender Vorsitzender des Sicherheitsrats des Landes. Seine Tätigkeit in dieser Position war mit dem Wunsch eines privaten Wirtschaftsvertreters verbunden, sich an der Beilegung des Tschetschenienkonflikts zu beteiligen. 1999 wurde Beresowski Abgeordneter der Staatsduma und erhielt den Status eines einflussreichen Oligarchen in den höchsten Machtkreisen.
Viele Kollegen hielten den Geschäftsmann nicht für den besten Geschäftspartner. Sie nannten ihn einen "frivolen und unnötigen" Menschen. Es war schwierig, ihm zuzustimmen, er änderte oft seine eigenen Entscheidungen. Sein Zeitplan war hart, und die Pläne waren viel im Voraus festgelegt.
Die Tätigkeit des Oligarchen als Vertreter des privaten Kapitals wurde auf die maximale persönliche Bereicherung reduziert. Er hat nichts für den russischen Verbraucher getan. Und der Beitrag des Geschäftsmannes zum russischen Finanzministerium war minimal. Sein Geschäftssinn reduzierte sich auf die Eroberung hochprofitabler oder gut ausgestatteter Unternehmen, die unter seiner Führung nicht weiterentwickelt wurden, sondern oft völlig zusammenbrachen. Der erste Skandal ereignete sich 1999, Boris wurde der Veruntreuung von Aeroflot-Geldern vorgeworfen. Im Jahr 2002 eröffnete die Generalstaatsanwaltschaft einen Fall wegen des Verschwindens von mehr als zweitausend AvtoVAZ-Fahrzeugen während einer Transaktion. Der Geschäftsmann wurde auf die internationale Fahndungsliste gesetzt, da er zu diesem Zeitpunkt in London lebte. Die britischen Behörden gaben Beresowskis Antrag statt und gewährten ihm politisches Asyl. Zwei Jahre später wurde er Besitzer eines Flüchtlingspasses auf den Namen "Platon Yelenin". Unter diesem Namen besuchte er wiederholt Russland und Nachbarländer.
Nach der Betrugsgeschichte im Jahr 2003 eröffnete die Generalstaatsanwaltschaft mehrere weitere Verfahren gegen Beresowski: die Aneignung einer Staatsdatscha, die Ermordung des Abgeordneten Juschenkow. Der wichtigste Vorwurf war jedoch der Fall der angeblichen gewaltsamen Machtübernahme im Land, eine Idee, die er seit Anfang der 2000er Jahre ausgeheckt hatte. Ein weiterer Appell der russischen Strafverfolgungsbehörden an ihre Kollegen aus Großbritannien zur Auslieferung des Oligarchen endete mit einer Absage.
Der Name Boris Abramovich ist in mehreren internationalen Finanz- und politischen Skandalen aufgetaucht. Während der Orangenen Revolution in der Ukraine gab der Oligarch mehrere Dutzend Millionen Dollar aus, um Präsident Juschtschenko zu unterstützen. Die brasilianische Justiz erklärte über die von ihr auf dem Territorium dieses Landes begangenen Machenschaften. Er hat das Geld über den Corinthians Football Club gewaschen. Im Jahr 2009 wurde bei AvtoVAZ ein neuer Diebstahlsfall eröffnet.
Privatleben
Im Leben von Berezovsky gab es zwei offizielle Ehen. Ihre erste Frau Nina kannten sie seit ihrer Studienzeit. Die Frau gab ihrem Ehemann Töchter - Elizabeth und Catherine. Mit seiner zweiten Frau gründete der Geschäftsmann 1991 eine Familie. In dieser Ehe erschienen zwei Kinder - Artem und Anastasia. Nach drei Jahren Ehe zog Galina mit ihren Kindern nach London. Während der Scheidung verlangte der Ehegatte von ihrem Ehemann eine Rekordentschädigung. Boris lernte 1996 seine neue Liebe Elena kennen. Das Paar hatte Kinder - Arina und Gleb. Ihre Beziehung endete noch vor dem Tod von Berezovsky, die Ehefrau des bürgerlichen Rechts reichte eine Millionenklage ein.
Auswanderung
Seit 2001 ließ sich Berezovsky in London nieder. Der Geschäftsmann wurde Aktionär eines ausländischen Unternehmens, erlangte jedoch keinen Einfluss in Großbritannien und erhielt keine Aufmerksamkeit der Presse. Er unterhielt Kontakte zur russischen politischen Elite, die seine Ansichten teilte, aber Zeitungsartikel und Radioauftritte waren selten und unbedeutend. Die britischen Behörden haben den in Ungnade gefallenen Politiker mehr als einmal gewarnt, dass seine Äußerungen zum Machtwechsel in Russland und zur Errichtung einer Monarchie im Land zu einer Revision des ihm gewährten Flüchtlingsstatus führen könnten.
Das nächste Mal wurde der Name des Oligarchen 2007 erklingen. Der Fall betraf die Ermittlungen zum Tod des FSB-Offiziers Alexander Litwinenko. Ein weiterer hochkarätiger Fall waren seine finanziellen Ansprüche gegen Roman Abramovich. Er verlor eine Klage gegen einen ehemaligen Geschäftspartner und erlitt erhebliche Verluste. Viele Auslandskonten des einst reichsten Mannes des Landes wurden beschlagnahmt, Eigentum beschlagnahmt oder zum Verkauf angeboten. Die finanzielle Lage von Boris Abramovich verfiel, und der psychische Zustand wollte das Beste verlassen. Im März 2013 erfuhr die Welt vom Tod des berühmten Oligarchen. Seine Leiche wurde in seinem eigenen Haus gefunden, alle Fakten deuteten auf Selbstmord hin.
Kurz vor seinem Tod verfasste Beresowski ein Testament und gab ein Interview, in dem er sagte, er habe den Sinn des Lebens verloren und seine Meinung über den Entwicklungsweg Russlands geändert. Er interessierte sich nicht mehr für Politik und träumte davon, den Rest seines Lebens in seiner Heimat zu verbringen.
