Die Moskauer U-Bahn ist ein Mittel zur Beförderung und Beförderung von Passagieren nicht nur in der russischen Hauptstadt, sondern auch in der nächsten Moskauer Region. Es ist sowohl unter- als auch oberirdisch und stellt zudem das fünfthäufigste genutzte System seiner Art weltweit dar und führt nur die U-Bahnen von Seoul, Peking, Tokio und Shanghai vorbei. Wie viele Linien und Stationen gehören zur Moskauer U-Bahn?
Einige historische Fakten
Die erste Station und Linie der damals nach L. M. Kaganowitsch wurden am 15. Mai 1935 von Sokolniki zum Park Kultury mit einer Abzweigung zum Bahnhof Smolenskaya eröffnet.
Umbenennung der U-Bahn in V. I. Lenin geschah 1955.
Im Jahr 2013 beförderte die U-Bahn 2,49 Milliarden Menschen, und diese Zahl zeigt einen konstanten Anstieg von 2,463 Milliarden im Jahr 2012, 2,388 Milliarden im Jahr 2011 und 2,348 Milliarden im Jahr 2010.
Aber es dauerte ziemlich lange, bis solche Indikatoren erreicht waren. Zum ersten Mal kam die Idee einer Metro in Moskau 1875 den Behörden des damaligen Russischen Reiches auf. Demnach sollte die U-Bahn den Bahnhof Kursk, die Plätze Lubjanskaja und Trubnaja sowie Maryina Roscha verbinden. Doch dann wurde das Projekt verschoben.
Die Idee der Moskauer U-Bahn wurde 1902, 1913, 1916 und 1925 in Russland erneut aufgegriffen. Dennoch behinderten verschiedene Probleme, auch finanzielle, ihre Umsetzung bis 1931, als schließlich der Bau begann.
Wie viele Stationen sind in der U-Bahn der Hauptstadt Russlands enthalten?
Zu Beginn des Jahres 2014 gab es 194 Stationen und 12 Linien innerhalb der Moskauer U-Bahn. Darüber hinaus befinden sich nur 192 von ihnen in der Stadt und zwei weitere - "Myakinino" und "Novokosino" - außerhalb von Moskau.
44 Metrostationen in Moskau sind in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen.
Nach den Plänen der Hauptstadt soll bis 2020 die Zahl der Stationen um 62 und die Länge der U-Bahn von derzeit 325,4 Kilometern um 137 Kilometer erhöht werden.
Die meisten Moskauer U-Bahn-Stationen in Moskau sind, anders als beispielsweise die Berliner U-Bahn, unterirdisch, und nur 16 befinden sich über der Oberfläche. 76 davon wurden im Tiefbauverfahren gebaut.
Verschiedene Linien sind durch 30 U-Bahn-Umsteigeknotenpunkte verbunden, von denen eine als vier Stationen konzipiert ist - Aleksandrovsky Sad, Arbatskaya, Lenin Library und Borovitskaya.
Die meisten Stationen haben eine feste Länge nach einem einzigen Standard - 155 Meter oder 8 Autos mit einer kleinen Lücke. Diese Norm wurde bereits bei Baubeginn de facto übernommen. Bei neuen Bahnhöfen, die bis 2020 gebaut werden, erhöht sich dieser Abstand jedoch auf 162 Meter.
Die einzige Ausnahme war die Filevskaya-Linie, die ursprünglich für den Transport der herrschenden Elite des Landes gedacht war - die Bahnhöfe akzeptierten nur Züge mit 6 Autos, aber nach der Entwicklung dieser Richtung wurden sie verlängert.
