Lugansky Sergey Danilovich wollte seit seiner Kindheit fliegen. Sein Traum wurde wahr. Aber es kam eine gefährliche Kriegszeit, und er musste wie andere Piloten die Luftwege bis nach Berlin laufen. Ein selbstloser Mann, ein Profi, wurde er zweimal zum Helden der Sowjetunion.
Fakten zur Biografie
Sergey Danilovich Lugansky wurde 1918 in Alma-Ata geboren. Die Mutter wollte, dass ihr Sohn Arzt wird und versuchte ihn zu überzeugen. Ihr ganzes Leben lang arbeitete sie als Wäscherin und sagte Sergej, dass ein Arzt für sich und seine Kinder sorgen kann und dass die Leute ihn respektieren. Abgeschlossen von 8 Klassen. Das Schicksal des jungen Mannes wurde von seinem Großvater entschieden, dessen Wort immer das letzte war. Alle seine 16 Kinder gehorchten ihm bedingungslos. Der Enkel wird sich für immer an seine Worte erinnern:
Als er sich in der Flugschule einschrieb, sahen er und sein Freund einen Kampfjet im Flug und beschlossen ein für alle Mal, Piloten zu werden. Nach dem Abitur diente er in der Luftfahrt.
Vertreter der militärischen Generation
Menschen seiner Generation fühlten sich in einem Moment drohender Gefahr wie Erwachsene. Im Alter von 21 Jahren nahm S. Lugansky am russisch-finnischen Krieg teil. Die jungen Piloten waren kampfbereit.
In der ersten Schlacht verlor er seine Nachbarn aus den Augen und stürmte auf den Feind zu. Er und sein Kamerad brachen aus der Reihe und störten die Ordnung. Dann erkannte S. Lugansky, dass ein Pilot nicht leichtfertig mutig sein sollte.
Einmal während einer Schlacht wurde er getroffen. Als er unvermittelt aus dem Führerhaus stieg, fielen ihm die Pelzstiefel von den Füßen, und er blieb in seinen Socken. Und der Frost war sehr stark. Er dachte nur, dass er sich den Weißen Finnen niemals ergeben würde, er rannte lange, lange und traf auf seine eigenen Leute. Nach diesem Vorfall wurde er noch stärker in seinen Gedanken, dass er Kampfpilot werden würde, dass sein Leben jetzt nur noch mit dem Himmel verbunden ist.
Weiter westlich
S. Lugansky nahm an der Verteidigung von Stalingrad teil. Die Piloten deckten den Übergang ab, begleiteten die Bomber und befreiten die Gefangenenkolonnen. In den Kämpfen bei Stalingrad wurden die besten fliegenden Einheiten Deutschlands besiegt. Der deutsche Historiker Gertlitz schrieb:
In den Kämpfen um Kursk, die von der Schlacht zurückkehrten, konnte die Gruppe von S. Lugansky lange Zeit den Flugplatz nicht finden, und der Treibstoff ging bereits aus. Es ist unmöglich, mit dem Kompass zu navigieren: die magnetische Anomalie ist betroffen. Wir sahen die Infanteristen und warfen ihnen einen Zettel mit der Frage zu - wo ist Novy Oskol. Bald streckten sich Dutzende von Armen in eine Richtung aus und zeigten an, wohin man fliegen sollte. Das Fehlen von Bezugspunkten für die Piloten könnte während der Gefechte tragisch enden. Dann wurden 50 m lange und 5 m breite Pfeile auf dem Boden markiert.
1944 kämpfte S. Lugansky auf einem geschenkten Kämpfer. Das Geld für das Flugzeug wurde von Einwohnern der Stadt Alma-Ata gesammelt. Der Pilot selbst wählte das Auto im Werk Saratov aus. Er mochte nur einen, der speziell für Schlachten mit anderen Kämpfertypen entwickelt wurde. Sein Name war an Bord geschrieben.
Luftgeschichten
In einer der Schlachten, die eine Kanone und ein Maschinengewehr drückten, stellte Lugansky fest, dass sie still waren. Aber er kam nicht aus der Schlacht, aber er war „listig“und lenkte die Deutschen von ihren Kameraden ab. Und er schalt den Rüstungstechniker im Geiste. Dann stellte sich heraus, dass er die gesamte Munition aufgebraucht und nicht bemerkt hatte, wie sie ausging.
Einmal flog er ohne Zeit zum Rasieren und ohne Tunika auf Befehl des Divisionskommandeurs in die Schlacht. Als er zwei Piloten gefangen nahm, lachten die anderen über ihn, dass unrasierte mehr Glück haben.
S. Lugansky flog mit V. Usov zur Aufklärung. Als sie fast auf ihrem Flugplatz waren, wurde Viktors Flugzeug abgeschossen, aber er schaffte es mit einem Fallschirm herauszukommen. Lugansky selbst blieb mit dem Deutschen allein. Ein glücklicher Zufall half ihm. Beim Loslassen des Fahrwerks "biegt sich das Flugzeug", dieser Moment rettete den Piloten: Die Linie ging vorbei, und er schaffte es, den Deutschen zu erschießen und gefangen zu nehmen. Er erwies sich als ein berühmtes Ass.
Sowjetischer Vorteil
Jeder weiß, dass die deutsche Pedanterie sprichwörtlich geworden ist. Im Krieg, der für sie ein Arbeitsprozess war, blieben sie sich selbst treu. Und sie sind es gewohnt, "von" und "bis" zu arbeiten. Gruppe C. Lugansky nutzte dies aus - machte unerwartete morgendliche Überfälle.
In der ersten Hälfte des Jahres 1944 flogen die Amerikaner in das Geschwader ein. Und plötzlich tauchten deutsche Flugzeuge auf. Für sowjetische Piloten war diese Veranstaltung ein Arbeitsmoment. Und die Amerikaner machten sich Sorgen, denn sie hatten noch nicht wirklich kämpfen müssen. Dann, während des Gesprächs, schlug Oberst Bonte S. Lugansky vor, zu kämpfen. Obwohl der Amerikaner geschickt manövrierte, gelang es ihm nicht, den sowjetischen Piloten zu besiegen.
Auf den Straßen des Krieges habe ich meine Freundlichkeit nicht verloren
Die Schlacht war bereits beendet, als das Flugzeug von Ivan Glukhov ins Stocken geraten war und er gezwungen war, es im besetzten Gebiet zu landen. Die Geräusche deutscher Motorräder waren zu hören. S. Lugansky beschloss, seinem Freund zu helfen, aber als er bereits ins Cockpit stieg, berührte er versehentlich die Zündlampe. Es war klar, dass sie den Motor nicht starten würden. Die Deutschen sind schon nah. Dann gesellte sich ein anderer Pilot dazu, und sie stiegen auf das Fahrwerk seines Flugzeugs und flogen zu ihrem eigenen.
Und diese Geschichte geschah mit Valery Fedorovsky. Die Piloten ruhten sich nach einem anstrengenden Tag aus. Und Valera konnte überhaupt nicht schlafen. Sobald er die Augen schloss, träumte er von Kreuzen. Kapitän Lugansky kam auf ihn zu und sprach ihn freundlich an, was mit Piloten passiert, die meistens keinen getöteten Deutschen, sondern ein Kreuz auf einem feindlichen Fahrzeug sehen.
An seinem Geburtstag fühlte sich Fedor Telegin schlecht. Es stellte sich heraus, dass er einen bösen Traum hatte. S. Lugansky versuchte, seinen Kameraden zu beruhigen, sagte, er glaube nicht an Vorzeichen: Er hatte keine Angst, rasiert zu fliegen, er flog in der dreizehnten Nummer. F. Telegin starb an seinem Geburtstag. Jeder wusste nicht, wie er diesen Vorfall erklären sollte. S. Lugansky ersetzte seinen kämpfenden Freund als Geschwaderkommandant.
Sergei war ein freundlicher, warmherziger Mensch. In seinem Geschwader befand sich ein Jäger des Flugplatzdienstes - Onkel Mischa. Dieser Mann wurde zur Armee eingezogen und seine Familie blieb in Leningrad. Die Frau starb an Hunger. Der Junge überlebte, der seinem Vater vom Tod seiner Mutter schrieb. Onkel Mischa wurde nach Leningrad entlassen, um mehr über das Schicksal seines Sohnes zu erfahren. S. Lugansky verabschiedete sich von ihm und dachte, während er in die Schlacht flog, immer wieder an Onkel Mischa und seinen Sohn.
Aus dem Privatleben
Die Familie Lugansky lebte in Rostow in der Nähe des Flugplatzes. An einem Sonntagmorgen sah er, wie die Wachen Verteidigungsstellungen einnahmen, und spürte sofort, dass etwas nicht stimmte. Sobald er seiner Frau Mascha davon erzählte, erschien ein Bote an der Tür, der den Krieg ankündigte.
Die Einwohner von Rostow sollten evakuiert werden. S. Lugansky erhielt den Auftrag, die Familien zu überprüfen. Als er in Rostow ankam, stellte er fest, dass ihr Haus intakt war, aber die Wohnung war leer. Frau und Tochter waren nicht da. Ich ging zum Bahnhof und fand sie dort. Die Familie musste gehen. Sergej kehrte zur Einheit zurück. Und die Frau und die Tochter schafften es, nach Alma-Ata zu gelangen. Nach den Kämpfen um den Dnjepr bekam er Urlaub und die Gelegenheit, Alma-Ata zu besuchen.
letzte Lebensjahre
Nach Kriegsende studierte er an der Air Force Academy. Dann diente er in der Armee. 1964 ging er ins Reservat. In Erinnerung an den Krieg schrieb S. Lugansky Bücher.
Er liebte Blumen, stellte eine Sammlung davon zusammen und kümmerte sich sorgfältig um sie. 1977 beendete er sein Leben. Er wurde in Alma-Ata begraben.
Soldat des Vaterlandes
S. Lugansky ist einer der Verteidiger des Friedens auf der Erde. Mutig, ohne sein Leben zu schonen, verteidigte der Pilot Russland vor dem grausamen, unmenschlichen Nazi-Deutschland. Die Erinnerung an so berühmte Persönlichkeiten wird weiterleben.
