"Admiral Lazarev", Nuklearkreuzer: Geschichte Und Eigenschaften

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Anonim

Das Schicksal von Kriegsschiffen ist unterschiedlich geprägt. Manche sterben im Kampf. Andere brechen aus Altersgründen langsam und unweigerlich am Pier zusammen. Der nuklearbetriebene Raketenkreuzer "Admiral Lazarev" diente in der Pazifikflotte.

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Konfrontationskonzept

Für mehrere Jahrzehnte des zwanzigsten Jahrhunderts blieb die Konfrontation zwischen zwei Staaten in der Welt bestehen: der UdSSR und den USA. Konkurrenz und Rivalität wurden in verschiedenen Formen auf der Erde, im Himmel und auf See beobachtet. Nach der inoffiziellen Klassifizierung galt Amerika als Seemacht und die Sowjetunion als Landmacht. Ab der Regierungszeit von Kaiser Peter I. begann Russland jedoch, sich in den Meeresräumen rund um den Globus zu etablieren. Für diese „Zulassung“über einen langen Zeitraum war es notwendig, eine leistungsfähige Produktionsbasis zu schaffen.

Der schwere Atomraketenkreuzer Admiral Lazarev wurde im Juli 1978 auf die Bestände des Baltic Shipbuilding Plant gelegt. Dieses Unternehmen hatte alle notwendigen Voraussetzungen für den Bau moderner Schiffe für die Bedürfnisse der Marine. Der Verlegung des Schiffes gingen Ereignisse voraus, die zu einer weiteren Verschärfung der Konfrontation zwischen den Ländern im Ozean führten. Der Auftritt des amerikanischen Atomkreuzers Long Beach auf dem wahrscheinlichen Operationsgebiet wurde vom sowjetischen Generalstab als ernsthafte Bedrohung empfunden.

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Die Leistungsbeschreibung für den Entwurf eines schweren nuklearen Raketenkreuzers - TARK - wurde mehrmals korrigiert. Spezialisten versuchten, ein Schiff mit einem leistungsstarken Angriffskomplex und einem zuverlässigen Verteidigungssystem gegen bestehende Bedrohungen zu schaffen. Die amerikanische Flotte war mit Flugzeugträgern bewaffnet, mit denen Ziele sowohl auf See als auch an Land zerstört wurden. Der sowjetische Kreuzer wurde mit einem wirksamen Schutz gegen Flugzeuge, Überwasserschiffe und U-Boote entwickelt. Gleichzeitig war es notwendig, Munition für die Durchführung von Militäroperationen, die notwendigen Ressourcen zur Ernährung der Besatzung und Treibstoff für Kraftwerke an Bord zu bringen.

Das zur Umsetzung angenommene Orlan-Projekt sah den Bau von vier Schiffen vor. In den frühen 60er Jahren basierten die Seestreitkräfte der Sowjetunion auf vier Festungen. Der erste Kreuzer sollte in der Nordflotte dienen. Der zweite Bruder, der zum Zeitpunkt der Verlegung "Frunze" hieß, bereitete sich auf den Kampfeinsatz im Pazifik vor. Es sollte betont werden, dass der Raketenträger im April 1992 in Admiral Lazarev umbenannt wurde. Gemäß dem damals angenommenen Konstruktionssystem wurden Aktualisierungen und Ergänzungen am Design jedes nachfolgenden Schiffes vorgenommen.

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Design-Merkmale

Der Entwurfsprozess, dann die Herstellung der Strukturelemente und die Montage des Schiffes dauert mehrere Jahre. Diesem Merkmal muss der Stab des Generalstabs bei der Entwicklung militärisch-strategischer Pläne Rechnung tragen. Drei Jahre lang, in denen das Schiffskorps zusammengestellt wird, werden fortschrittlichere und effektivere Waffentypen eingesetzt. In der Luftverteidigung des "Admiral Lazarev" wurden veraltete Installationen durch neue Systeme ersetzt. Auf dem Kreuzer wurden das Flugabwehr-Raketensystem Dagger und das Flugabwehr-Artilleriesystem Kortik installiert. Die erzeugte Feuerdichte erlaubt es feindlichen Flugzeugen nicht, sich dem Schiff für gezielte Bombardierungen zu nähern.

U-Boote stellen eine ernsthafte Bedrohung für Oberflächenobjekte dar. Der widerstandsfähigste Schiffsrumpf wird von einem direkten Torpedotreffer "durchbohrt". In einer Kampfsituation ist es sehr wichtig, eine Bedrohung rechtzeitig zu erkennen und zu neutralisieren. Um dieses Problem zu lösen, wurden auf dem Kreuzer ein Suchkomplex "Wasserfall" und ein Raketenwerfer für Tiefenbomben installiert. Durch das Update hat sich die Effektivität der U-Boot-Abwehr deutlich erhöht.

Der Wehrtechnische Rat beschloss, den hinteren Teil des Schiffes zu modernisieren. Hier wurden ein Hubschrauberlandeplatz und ein Hangar für drei Autos eingerichtet. Schwere Hubschrauber sind in der Lage, Aufklärungs- und Suchoperationen durchzuführen und Unterwasserziele zu bombardieren. Unter Deck befindet sich ein Treibstoff- und Munitionslager. Für Piloten und Servicepersonal sind separate Kabinen eingezäunt.

Die Hauptschlagkraft von Admiral Lazarev ist das Anti-Schiffs-Raketensystem Granit. Zwanzig solcher Installationen befinden sich im Bug des Schiffes. Cruise Missiles mit einem Startgewicht von sieben Tonnen können Ziele in einer Entfernung von bis zu 600 km treffen. Tief fliegende Marschflugkörper fliegen nach dem Start autonom. Es ist sehr schwierig, eine Rakete durch die Luftverteidigung zu entdecken. Die Wahrscheinlichkeit, ein bestimmtes Ziel zu treffen, beträgt mehr als fünfzig Prozent. Die Seestreitkräfte eines potentiellen Gegners können diese Effizienz noch nicht erreichen.

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Auf einer Kampfwache

Im Oktober 1984 nahm die TARK "Admiral Lazarev" eine Kampfwache auf. Nach Seeerprobungen und Überprüfung des Kontrollsystems nahm der Raketenträger an groß angelegten Übungen in den Gewässern der Nordsee teil. Die nächste wichtige Etappe war der Übergang vom Hafen Seweromorsk zum Ort der ständigen Registrierung in Wladiwostok. Viele sowjetische Schiffe passierten diese schwierige Route. Nachdem der Kreuzer den afrikanischen Kontinent umrundet hatte, überquerte er den Indischen Ozean und erreichte die Basis der Pazifikflotte im Hafen von Fokino. Nach kurzem Aufenthalt und Wartungsarbeiten erhielt der Raketenträger seinen ersten Kampfeinsatz.

Im Frühjahr 1985 fuhr der Kreuzer zur See, um auf dem angezeigten Feld ein Übungsschießen durchzuführen. Zu dieser Zeit war es für die Seestreitkräfte der Sowjetunion wichtig, ihre Präsenz im zentralen Teil des Pazifischen Ozeans zu fixieren. Bis dahin hatte die amerikanische Flotte hier eine dominierende Stellung. Die Demonstration militärischer Gewalt ist in den Weiten der Weltmeere an der Tagesordnung. Die 7. US-Flotte führte in diesen Breiten zu jeder dafür geeigneten Zeit Übungen durch. Die Anwesenheit von Schiffen eines potentiellen Feindes bereitete den amerikanischen Admiralen gewisse Schwierigkeiten.

Der Zuständigkeitsbereich des Raketenträgers „Admiral Lazarev“umfasste den Meeresbereich östlich der japanischen Inseln. Es ist wichtig zu betonen, dass Schlachtkreuzer nur in Begleitung von Hilfsschiffen zur See fahren. Neben Geleitschiffen interagierte der Führer der Pazifikflotte mit dem Flugzeugkreuzer Novorossiysk und dem großen U-Boot-Abwehrschiff Taschkent. Gemeinsame Übungen ermöglichten es, die Kampfausbildung der Besatzung zu verbessern, um die Kampfkraft der Haupt- und Hilfssysteme des Schiffes aufrechtzuerhalten.

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Letzter Parkplatz

Bis Ende der 80er Jahre fuhr "Admiral Lazarev" regelmäßig zur See, um die vom Kommando zugewiesenen Aufgaben auszuführen. In all den Betriebsjahren hat der Kreuzer fast siebzigtausend Seemeilen zurückgelegt. Die laufende Ressource war um knapp 40 % aufgebraucht. Der Kreuzer könnte noch viele Jahre dienen. Das Schicksal des einzigartigen Raketenträgers war jedoch ein anderes. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion änderte sich die Marinedoktrin der russischen Regierung sofort. Sie beschlossen, große Kriegsschiffe aufzugeben, die zu langen Reisen fähig waren. Alle Reparaturstützpunkte der Flotte in Vietnam, Angola und Somalia wurden beseitigt.

Im Frühjahr 1992 wurde der Kreuzer umbenannt und am Pier der Abrek Bay festgemacht. Auf Regierungsebene konnten sie lange Zeit keine Entscheidung über die weitere Nutzung des Schiffes treffen. Sie versuchten mehrmals, ihn an einen anderen Ort zu verlegen, an dem er mit Reparaturarbeiten beschäftigt werden konnte. Die traurige Geschichte wiederholte sich jedoch regelmäßig – der Haushalt des Landes hatte dafür nicht genügend Mittel.

Heute befindet sich der Kreuzer in einem beklagenswerten Zustand. Auch eine gewisse Wiederbelebung und Wiederherstellung des militärischen Potenzials des Landes hat "Admiral Lazarev" nicht berührt. Experten neigen zu der Annahme, dass das Verteidigungsministerium bereits eine Entscheidung zur Stilllegung des Schiffes getroffen hat, es aber nicht eilig hat, dies öffentlich bekannt zu geben.

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