Heute macht sich die Weltgemeinschaft große Sorgen um den Zustand der ehemaligen Automobilhauptstadt der Welt – der Stadt Detroit. Dieses Interesse kommt nicht von ungefähr, denn die zuletzt florierende Metropole erholt sich derzeit weiter aus der Wirtschaftskrise.
Am Ufer des Detroit River - die Stadt wird sein
Detroit wurde am 24. Juli 1701 gegründet. Die Stadt liegt am Detroit River, im Norden der USA, Michigan, nahe der Grenze zu Kanada. Bis ins 19. Jahrhundert war der Standort Detroit Eigentum des Britischen Empire, später ging er in den Besitz der Vereinigten Staaten über. Auf einer Fahrt entlang des Flusses auf einem französischen Forschungsschiff entdeckte der katholische Priester Louis Hennepin, dass die Nordküste von Detroit gut genug für eine Besiedlung war, was er später beeilte zu berichten.
Und jetzt, bereits von den französischen Behörden autorisiert, landeten Antoine Lome und eine Gruppe von 51 Personen und gründeten Fort Detroit. Im Jahr 1760 wurde Detroit an die Briten übergeben und ging damit in den Besitz der englischen Kolonie über. Detroit wurde erst 1796 eine amerikanische Stadt.
Die Blütezeit der Stadt Detroit. Wie war es
Das 20. Jahrhundert ist zu einem goldenen Zeitalter für die Stadt geworden! Detroit entwickelt sich zu einem wichtigen Zentrum der Autoindustrie. Der Beginn seiner Blütezeit fällt in die Jahre des Zweiten Weltkriegs. Dann wurde das militärisch-industrielle Konglomerat geschaffen, zu dem Giganten wie Ford, General Motors und Chrysler gehörten. Vor der Fusion von fünf Panzerbauwerken in der UdSSR zu einem einzigen Unternehmen "Tankograd" war das amerikanische Panzerbauunternehmen mit Sitz in Detroit damals das größte der Welt. Parallel dazu schritt die Entwicklung der zivilen Autoindustrie voran. Die Stadt wird als „Automobilhauptstadt der Welt“bekannt. 1950 markiert den Beginn eines neuen Unternehmens. Auf Landesebene wird ein Programm billiger und öffentlich verfügbarer Autos gefördert. Wenn sie damals wüssten, wozu das alles führen würde, hätten sie sich kaum entschieden, für dieses Programm zu werben. Aber während die Stadt einen wirtschaftlichen Aufschwung erlebte, entwickelte sie sich schnell und wuchs. Der Moment ist gekommen, in dem Detroit zu einer der reichsten Städte nicht nur Amerikas, sondern auch der Welt erklärt wird.
Die größten Automobilwerke "Ford", "General Motors", "Chrysler" sind darin konzentriert. Die Firmenpolitik war es, so viele Autos wie möglich zu produzieren. Aggressive Anzeigen an jeder Ecke weckten das Interesse an Privatfahrzeugen und hoben deren Vorteile hervor. Gleichzeitig wird der öffentliche Verkehr diskreditiert. Jetzt ist es nicht prestigeträchtig, es zu benutzen. Diese Art des Reisens bedeutete, arm zu sein, nicht erfolgreich. Der Erwerb von Privatautos führte wiederum dazu, dass die Menschen begannen, in den Vororten zu leben, ihre Immobilien in der Stadt zu verkaufen und massiv Privathäuser zu kaufen. In der Innenstadt von Detroit brachen die Immobilienpreise ein. Nur wer es sich nicht leisten konnte, blieb in der Stadt. Es waren Fabrikarbeiter, kleine Angestellte, Arbeitslose und Emigranten, die meist schwarz waren.
Der Kampf ums Überleben ist verloren
Die zweite Hälfte des Jahrhunderts wird für Detroit zu einem echten Überlebenskampf, in dem die Stadt verliert. Der starke Rückgang der Militäraufträge im Zusammenhang mit dem Ende der militärischen Großkonflikte (in der Region Indochina) und die darauf folgende Ölkrise 1975 und die Energiekrise 1979 läuteten für die Industrie der Stadt einen Todesmarsch ein. Große Konzerne haben ihre Produktionszentren nach China, Taiwan, Japan und Südkorea verlegt. Jetzt hat der asiatisch-pazifische Raum begonnen, billige Autos zu produzieren und damit den gesamten Weltautomarkt zu sättigen. Detroit bricht wirtschaftlich zusammen. Fabriken schließen, Anwohner verlassen es schnell, weil sie ihre Arbeit verloren haben, in der Hoffnung, eine geeignetere Stadt zum Leben zu finden. Ganze Mikrodistrikte werden zu gespenstischen Flächen, Glasscherben in den Fenstern von Häusern klaffen vor Einsamkeit und Leere, Natur tritt auf Gebäude, Bäume wachsen inmitten der einst schönen architektonischen Strukturen. Der Zustrom schwarzer Emigranten, der 1950 begann, hat ein kritisches Niveau erreicht. Das Zentrum und die Außenbezirke der Stadt wurden schnell mit Afroamerikanern gefüllt. Aufgrund von Arbeitslosigkeit und totaler Armut begann sich die Kriminalität zu entwickeln. Schon jetzt erinnert sich niemand mehr an die Stadt mit einer schwindelerregenden Karriere. Detroit wird jetzt als eine der gefährlichsten Städte in den Vereinigten Staaten bekannt. Drogensucht und Prostitution florieren. Rassentrennung führt zu Zusammenstößen zwischen „weißen“und „schwarzen“Bevölkerungsgruppen. 1967 war eine der schändlichsten Perioden in der US-Geschichte. Er ist für den brutalen Zusammenstoß im Juli zwischen der weißen Bevölkerung der Stadt und den Schwarzen in Erinnerung geblieben. Diese Zeit ist als "Unruhe in der 12th Street" bekannt. Aber das alles geschah lange vor der Krise. Die Zeit des totalen Niedergangs der einst reichsten Stadt begann genau 1973. Die Einwohnerzahl sank von 1,8 Millionen im Jahr 1950 auf 700.000 im Jahr 2012. Detroit ist heute die am stärksten zerstörte Stadt der Vereinigten Staaten. Es wird zu Recht Geisterstadt genannt. Wohngebiete sind zahlreiche Ghettos mit eigenen Regeln und Gesetzen. Je weiter vom Stadtzentrum entfernt, desto gefährlicher wird die Situation. In den Außenbezirken wimmelt es von Banden, Rappergruppen, Drogenhandel und Prostitution florieren. Detroit wird von arabischen Einwanderern überschwemmt. Nach dem Tag des Teufels der lokalen Bevölkerung werden Gebäude in Brand gesteckt.
In den letzten zehn Jahren hat die US-Regierung versucht, die Stadt wiederzubeleben. Im Jahr 2000 wurden mehrere große Casinos gebaut. Die Behörden hofften, das Interesse an ihm zu steigern. Doch die Erwartungen erfüllten sich nicht, der Stadthaushalt konnte die wirtschaftliche Lage nicht ausgleichen. Detroits Schulden gegenüber der Staatskasse beliefen sich auf mehr als 20 Milliarden Dollar. In diesem Zusammenhang mussten die Stadtbehörden die Stadt Detroit für bankrott erklären, dies geschah 2013.
Geisterstadt heute
Der neue Bürgermeister von Detroit, Mike Duggan, wandte sich 2014 mit einer Rede an die Einwohner, in der er versprach, die wirtschaftliche Lage der Stadt zum Besseren zu verändern und den Betrieb von Unternehmen zu verbessern. Aus diesem Grund plante er, die Zahl der Arbeitsplätze zu erhöhen und forderte die Stadtbewohner auf, die Stadt nicht zu verlassen. Das Zentrum wurde in Ordnung gebracht. Der Bürgermeister ergriff die Initiative, um die verlassenen Gebäude so zu übergeben, dass die Bewohner sie selbst in Ordnung bringen und als Herbergen für Touristen nutzen konnten. Es wurde beschlossen, die nicht sanierten Gebäude abzureißen, da die problematischen "Bros" zu Brutstätten für Infektionen wurden - Obdachlose siedelten sich dort an. Im Zentrum der Stadt durften Blumengärten und Gewächshäuser angelegt sowie Obstbäume gepflanzt werden. Und vielleicht sind dies nicht die wichtigsten Maßnahmen zur Wiederherstellung des wirtschaftlichen Zustands von Detroit, aber schon etwas. Schließlich ist es notwendig, Ordnung in der Stadt zu schaffen, zumindest um dort leben zu können, und wenn es jemandem gelingt, ein eigenes kleines Geschäft aufzubauen, dann ist das nur ein großer Pluspunkt für die Stadt.
Detroit ist heute anders. Er erholt sich. Ja, arme Viertel sind nirgendwo hingegangen, aber sie gibt es in jeder anderen amerikanischen Stadt. Es gibt noch viele verlassene Gebäude, die aber langsam entsorgt werden. Hier koexistieren Verwüstung und Verfall mit teuren Villen, und das ist auch ein amerikanischer Lebensstil. Der Erfolg hängt davon ab, einen Job zu haben. Und arme Viertel, in denen sie nur von Arbeitslosengeld leben, sind die Norm für das moderne Amerika. Die Stadt Detroit kann nicht kategorisch als "Geisterstadt" bezeichnet werden. Heute ist es nicht schlechter und nicht besser als dieselben Städte mit einem ähnlichen Schicksal, die über die ganze Welt verstreut sind. Detroits jüngere Generation kennt seine einstige Größe aus der Geschichte, aber sie lebt heute in dieser Stadt, und vielleicht wird die Stadt mit ihrer Beteiligung endlich aufhören, als Geist bezeichnet zu werden. Der Abfluss der Bevölkerung wird aufhören, und die Menschen werden nicht als Touristen hierher kommen, sondern mit der Absicht, für immer hier zu bleiben.
Es ist wichtig zu beachten! Obwohl die Automobilindustrie der Stadt einst verfiel, befinden sich hier noch heute die Hauptquartiere von General Motors, Chrysler, Ford und Dearborn. Dies deutet darauf hin, dass es Hoffnung gibt, den Ruhm der legendären "Automobilhauptstadt der Welt" wiederzubeleben. Die Giganten sind noch nicht weg, was bedeutet, dass alles gut wird!
